原标题：大货轮胎爆炸威力可比手榴弹

　　事故发生在温岭市泽国镇二环路一家轮胎销售修补店，记者赶到时，店门口停着一辆红色半挂车，副驾驶座一侧的后轮有明显破损，现场拉着警戒线。

　　住在附近的一位大伯介绍，当天上午9点半左右，他忽然听到“砰”的一声巨响，跑过去时，只看到地上有个轮胎冒着白烟，补胎师傅已经被炸飞了，地上到处都是血。

　　这位大伯指着2盏垂落的电灯说：“这灯是轮胎店隔壁家的，隔七八米远都被震坏了，这轮胎爆炸的威力真大。”

　　维修店内，有个四五十岁的女子在哭泣，她是遇害者的妻子。她告诉记者，丈夫姓李，今年50岁，湖南人，“做这一行十几年了，从来没发生过这种意外。”

　　监控记录下整个过程

　　“老板和车主去做笔录了，还没回来。”维修店一工作人员告诉记者，店里原本有3名维修工，当天正好有2名维修工请假了，当时在场的只有他们3人。

　　记者了解到，李师傅当时正准备给半挂车换新轮胎，维修店内的监控拍了下事发过程。

　　据监控显示，事故发生前，李师傅一只手扶着新轮胎，正在给轮胎充气。突然，轮胎飞了出去，李师傅也反方向倒在了地上。很快，2名男子(维修店老板和半挂车车主)过去查看。

　　至于是轮胎质量问题还是操作不当引起爆炸，目前还在调查中。

　　给轮胎充气，紧盯压力表

　　“可能是轮胎卡簧没弄好，充气时没掌握好分寸，轮胎就炸了。”现场，围观群众对事故原因议论纷纷。

　　城东某轮胎经营部负责人张老板分析，一般来说，轮胎爆炸大多发生在夏季，气压过高、胎面受损或是安装不到位，都可能导致轮胎爆炸。

　　张老板跟轮胎打了20多年交道，还是第一次碰到轮胎在维修中突然发生爆炸。他提醒说，要给轮胎充气，最好请专业的维修人员进行操作。如果车主自己给轮胎充气，一定要紧盯气泵上的压力表。

　　“每个轮胎都有规定的气压，在充气时不能超过这个范围。”张老板告诉记者，一般小轿车最高气压为3.5个大气压，轮胎内压充到2.5个大气压就可以了，而重型货车则需要12个大气压左右。他特别提醒说，有些车主对轮胎不在行，“看外胎没坏，就以为没事，可实际上内胎已经破损，一旦充气过多，就容易发生爆炸。”

　　张老板说，给轮胎修理时，正规操作应借助防爆装置，“将待修轮胎放入防爆装置里，这样哪怕轮胎突然发生爆炸，也不会对维修人员造成太大伤害。”

　　不过，大部分轮胎修理店在修理时都不会借助该装置，而是将待修轮胎用钢圈垫高几十公分，“这样要是轮胎发生爆炸，也能起到缓冲作用。”张老板说。

　　此外，平常生活中，车主也要定期检查车辆轮胎状况，及时更换有磨损、裂缝的隐患轮胎。更换轮胎时，也要注意胎体异常突起、开裂、漏气等情况，谨防轮胎突然爆炸伤人。

　　链接

　　【充气爆胎事故时有发生】

　　●2012年1月14日，深圳西乡一家轮胎店发生充气爆胎事故，工人准备为轿车换一个新轮胎，新胎充气时突然发生爆炸，人被崩起3米多高。

　　●2011年6月14日，昆曲高速公路上一辆大货车轮胎爆炸，导致正在车下检修的司机身亡。

　　●2011年5月12日，嵊州城西一家轮胎修理店一只正在充气的新轮胎突然爆炸，当场致1人死亡、1人重伤。

　　【给轮胎充气注意这些细节】

　　1.充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多使轮胎爆破。

　　2.先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。

　　3.查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。

　　4.切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。

　　5.给轮胎充气时要紧盯压力表，一般小轿车最高气压为3.5个大气压，轮胎内压充到2.5个大气压就可以了，而重型货车则需要12个大气压左右。

　　6.轮胎爆炸的威力和车型大小是成正比的。小轿车轮胎由于内压较小，爆炸后的威力也较小。而重型货车或半挂车的轮胎发生爆炸，威力相当于一颗手榴弹爆炸。

　　7.如果一个足气的轮胎发生爆炸，胎内气体瞬间爆炸在短距离产生的冲击波，足够把人的骨头震断。