实验小学门口是天台城区最堵路段之一

　　记者 林晓霞 通讯员 林华强

　　如果问天台城区哪里比较堵，不少天台人会回答：劳动路实验小学门口。“下午四五点，经过这里的汽车还没有蜗牛快。”市民刘先生这样向记者抱怨。

　　不过，记者昨天从天台县治堵办得到了一个好消息：实验小学周边筹谋已久的微循环昨日开始实施了。

　　校门口拥堵情况非常严重

　　天台实验小学位于城区主干道劳动路附近，学校与劳动路连接的县后巷又非常窄小，是市级“堵点”之一。每当上、下学高峰时段，约有4000名学生短时期内聚集在校门口，接送学生的车辆会把这里堵得水泄不通。

　　从今年1月份开始，相关部门开始着手改善附近的交通拥堵问题，然而，一直是治标不治本。

　　“家长接送车只能从县后巷到劳动路进出，学校周边拥堵，主要还是在于无法流通，想彻底解决这个问题，就得想办法把这里的交通组织循环起来。”天台县治堵办专职副主任叶文强说，吸取了之前的经验教训，他们牵头联合相关部门，并邀请专家进行实地论证，最终制定了微循环的方案。

　　微循环方案昨天起实施

　　此次微循环能实施起来，关键是打通原本是步行街的“天一街”。

　　接送学生的汽车，被允许从劳动路县后巷进来后按路面箭头方向单向通行，直行至距校门口50米左右的地方右转弯道过门洞及步行街后背通道进入中山东路，然后右转弯进入劳动路(禁止左转)，左转车辆进入天一街，然后进入人民东路。

　　另一条路线是车辆进入县后巷后约15米右转弯，进入邮政储蓄银行后面的通道单向通行(即老县堂西边的通道)，然后直行可以进入中山东路，也可以右转弯经过民泰银行旁边的通道进入劳动路。

　　步行街里还设置了专门的等候区

　　由于县后街相对较窄，遇到大量车子进出，交通压力还是非常大。相关部门倡导家长使用电瓶车等小型交通工具来接送孩子。为此，他们专门在“天一街”设置了两个等候区域，引导接送学生的摩托车、电瓶车(二轮、三轮)在县后巷步行街的线框内有序停放。学生也将被带到这里进行等候，方便家长接送。过段时日，他们还准备在等候区域做遮阳棚，给孩子和家长更好的接送环境。

　　“我们规定，电瓶车不能在学校门口的路两边(含人行道)随意停放。”学校副校长丁立新说，家长在接送前与孩子约定接送的时间和地点，回家时尽量走非机动车道或靠路边行驶，确保安全。这样，也有效避免了电瓶车将街口的通道堵死。

　　据了解，昨天是微循环实施的第一天，周边多了不少警力来维持现场交通秩序。微循环实施之后，劳动路、县后巷、天一街等设禁停标志的地方，停车的一律按违法停车拍摄上锁。