三个第一、领跑全线，台州这条高速公路改扩建工程日前接受交通运输部“大考”。

　　10月12日至10月14日，受交通运输部委托，交通运输部规划研究院在台州市组织召开甬台温高速公路改扩建工程可行性研究报告评审会。

　　甬台温高速公路是国家高速公路G15沈海高速的组成部分，也是我省综合立体交通网规划“九纵九横五环五通道多连”中“一纵”。自2001年全线建成通车以来，对台州区域经济社会的发展发挥了巨大的作用。

　　目前甬台温高速公路台州段日均交通量已达5-9万辆，交通流量日趋饱和，拥堵加剧，服务水平低于三级水平，局部达到五～六级，已远超四车道高速公路的通行能力，亟待拓宽改建。

　　省政府高度重视甬台温高速公路改扩建工程建设工作，已将其列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》和《浙江省推进高水平交通强省基础设施建设三年行动计划（2020-2022）》，并列为“十四五”浙江省重大千亿工程之一。

　　在台州市委市政府的坚强领导、沿线县市区和市级相关部门的共同努力下，甬台温高速公路改扩建工程台州段前期工作跑出“加速度”，即实现在沿线三市中率先完成工可编制、率先通过省级审查、率先接受交通运输部审查的“三个第一”，争创“十四五”全省高速公路改扩建样板工程。

　　交通运输部调研组会议讨论、13日交通运输部调研组冒雨全线踏勘

　　鉴于甬台温高速公路改扩建工程技术难度大、拼宽方案多样、桥隧及互通结构较多和交通运营管理复杂，交通运输部调研组对改扩建方案进行了一次全面的把脉问诊，并对全线重点分合流交织路段交通组织、新老断面路段的通行能力、服务水平提升和施工保通安全性等方案现场审查、深入讨论，形成了许多具有指导性的意见，为台州市下阶段加快工程项目实施奠定了坚实基础。

背景介绍

　　台州段本次改扩建工程总投资约282亿元，主线长约83公里，起点位于三门县麻岙岭隧道，路线沿现甬台温高速公路线位，终于温岭市大溪岭隧道。全线拟按“两侧拼宽为主，局部分离或单侧拼宽”的原则拓宽为双向八车道高速公路，局部双向十车道。移位改建院桥互通（增设服务区），新建院桥连接线约5.3公里；局部改造互通5处，新增互通2处。完工后，部分路段可从100公里/小时提速至120公里/小时。

　　2020年8月7日，甬台温高速公路改扩建工程台州段总体方案通过省交通运输厅评审查。

　　2021年7月23日，甬台温高速公路改扩建工程台州段可行性研究报告通过省发改委和省交通运输厅联合审查。