6月30日下午，大陈岛跨海低空物流航线开展常态化陆岛物流飞行作业。在陆上起降点位，工作人员对市民网购快递进行逐一清点、分类封装，完成货筐安装、无人机检查、设备自检等一系列流程后，一架丰舟80货运无人机平稳升空，按照预设航线自主跨越海域，稳稳向大陈岛方向飞行。

补齐海运短板

椒江快递搭建海岛空中配送通道

长期以来，大陈岛快递运输依靠海上轮渡，物流稳定性、送达时效受天气、海况、船班排班等多重因素制约。大风、大雾天气易造成临时停航，船舶晚点、运力不足现象时有出现。

每逢电商大促节点，快件投递压力集中凸显，生鲜、烘焙等短保物品极易因海上长时间滞留变质损坏，不仅影响岛上居民、登岛游客的消费体验，也加重本地快递企业快件积压、用户投诉、理赔成本上涨等经营负担。

为破解海岛物流末端难题，椒江中通等快递企业引入无人机跨海配送模式，作为传统轮渡运输的重要补充，构建海陆联动的多元配送体系。

相较于传统海运，无人机配送受自然条件限制更少，作业模式更为灵活，单次跨海飞行时长约25分钟，可按需求开启夜间飞行，重点保障时效急件的精准投递。

双机型轮换作业

技术赋能提升海岛物流质效

目前，大陈岛跨海快递航线配备丰舟80、丰舟90两款专业货运无人机轮换执飞，可根据每日快件总量灵活调配机型，6月30日现场执行飞行任务的为丰舟80机型。该机型最大载重30公斤，结合41.8公里的跨海航线的飞行安全标准，日常单架次载货重量控制在20公斤左右，能够满足海岛日常零散快件配送需求。

本次跨海飞行的空域调度、飞行运维及技术保障工作，由浙江图鸟低空经济发展有限公司承接。该公司航务主任楚润泽介绍，航线飞行不设置固定班次，整体根据当日气象条件、空域管制要求动态调整。

“天气条件良好的情况下，航线可实现常态化每日执飞。对于因天气、空域管制等原因不能飞行的情况，夜间也能开展飞行，优先保障各类高时效性快件运输需求。”楚润泽说。

依托全新配送模式，大陈岛快递时效实现显著提升，以往平均3天左右的海运配送时长被大幅压缩，大陈岛快件流转效率持续提升，快件滞留积压情况得到有效缓解，货品损耗率明显下降。

目前，椒江已形成“城区快递揽收分拣、无人机跨海运输、海岛末端精准派送”的闭环服务体系，逐步缩小海岛与城区的民生服务差距，同时通过低空即时物流配送，为岛上游客提供更加丰富的物资供给。