12月2日上午9点，浙江永太新能源材料有限公司内，一个个一吨重的新能源汽车电池电解液罐桶整齐“排队”，等待装货。

“今年企业销售量电解液5万多吨，主要客户是宁德时代、瑞浦兰均等动力电池制造商。”永太新能源事业部总经理郑兴国介绍，永太电池电解液项目于2022年3月在台州湾经济技术开发区打下第一桩，并实现当年开工当年投产，预计2027年达到15万吨满产销售。

动力电池是新能源汽车产业链上的核心“赛道”。相较于耕耘数十年的汽车零配件传统优势产业，台州在新能源动力电池这一新生关键领域，可谓是“一穷二白”的开场。

而随着清陶新能源、健立化学、通益氢燃料电池等一个个新能源电池重点项目落地，弗迪电池、永太电解液等一条条生产线竣工投产，短短几年间，台州新能源电池产业链逐步形成，可生产电池电解液、正极材料、电池隔膜、电池壳、逆变器等，并渐渐展现出“台州影响力”。

作为“民营造车第一城”，台州向“新”转型，当仁不让。

面对动力电池这一关键领域的产业链短板，台州选择抢占先机、直面问题、迎难而上。在2022年7月发布的《台州市未来汽车城发展规划》中，“着力发展动力电池”被列为我市“全面布局新能源汽车关键零部件”的第一项任务。

缺啥补啥。近年来，台州瞄准“动力电池”产业发展方向，延链补链强链，持续引进动力电池行业头部企业，做强电芯制造和模组集成。

继百亿的比亚迪动力电池项目、五十亿的健立化学电池原料项目落地之后，今年6月，仙居又落地一家动力电池配套企业——台州是为新能源科技有限公司，从事生产车载电源及高压配电盒。

“该项目一季度签约，二季度拿地，三季度实现开工。”仙居经济开发区管理委员会有关负责人介绍，针对新能源汽车的动力电池等核心零部件招商，当地实行项目快决快落、熟地招商、专班化落地服务跟进等举措，主打一个“以诚招商，用心服务”。

台州湾经开区是台州未来汽车城的核心区，在动力电池产业链配套上，园区拥有永太电解液、路加新材料的电池正极材料、拓普电池支架等电池相关产品。

为推动新能源汽车产业全链发展，台州湾经开区管委会强化政策保障，让企业放开手脚、大胆技改。“我们将进一步在汽车产业技改项目、省级产业集群项目等方面做好政策扶持。”台州湾经开区管委会经发局工作人员李世杰表示。

作为一种高安全、高能量密度与高循环寿命的新型锂离子电池技术路线，固态电池正备受业内关注。黄岩区重点招引落地超百亿重大新能源产业项目——清陶能源年产10GWh固态锂电池项目，打造全球领先的固态电池产业基地。

除了外引强源，台州汽车制造和医药化工龙头企业，也积极发挥自身制造和研发优势，率先转型切入新赛道，如医药造影剂司太立跨界六氟磷酸锂，银轮股份为新能源汽车配套动力电池热管理，齐合天地携手德国顺尔茨布局动力锂电池梯次利用……加速推动台州动力电池产业链的形成。

在黄岩，清陶能源项目5号厂房已基本完工，开始设备进场筹备工作；6号厂房开展二层模板工程；8号厂房开展内部装修工程，2025年有望正式投产。

在路桥经济开发区，一块块不能满足电动汽车使用需求的废旧锂电池在国弘绿能生产车间经过检测、分类、重组等环节，被制作成梯次利用电池包，应用于储能系统、低速电动车、备用电源等领域。不久前，企业向环保部门提交了新能源储能产品和新能源电池梯次循环利用项目环评文件，拟在现有项目基础上扩大产能，将处理规模扩大至5万吨/年。

探访台州湾新区，台州天赐材料年产25000吨磷酸铁锂正极材料已经进入试产环节；天易新材料多种功能性有机硅材料被广泛应用于新能源汽车锂电池PACK安全防护和热管理。

走进台州湾经济技术开发区，机器持续轰鸣，生产线高速运转。

“我们从早上8点开始发货，到晚上10点结束，一天出货量200吨左右。”郑兴国介绍，“未来我们将关注全球市场，实现电解液核心原材料出口，在国外以代加工的形式服务于SK、大众、Varta等知名品牌。”一公里外，浙江路加新材料有限公司月产电池正极材料硫酸镍1000金属吨、硫酸钴120金属吨，并于今年新增了电解镍业务，产品出口至欧洲。

跟踪仙居弗迪新能源动力电池项目进展，项目已于2023年上半年实现部分投产，并在当年10月助力仙居实现锂电池首次出口。

“目前，弗迪新能源动力电池项目8条生产线已经投产了5条，预计全部投产后可实现年产值约200亿元。”仙居经济开发区管理委员会有关负责人介绍。

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东海之滨，一个百亿级新兴产业链正加速崛起。