11月11日下午，记者在现场看见，台州市海上客运中心的外围已经全部围上绿色的围挡，两层的建筑全部拆倒，正在清运当中。

台州海上客运中心过渡房

年底投用

台州市海上客运中心位于江滨路以北，解放路北段，也就是椒江人熟悉的七号码头。该点位于10月底开始拆除，目前主体建筑已拆除完毕，正处于清运阶段。根据过江隧道主体工程施工计划，原址将开挖盾构接收井。

台州海上客运中心的拆除，可加快盾构接收井动工速度，保证即时与北岸盾构始发井联通。作为过江隧道工程施工重要工程节点，拆迁工作时间紧、任务重。为此，由区住建局牵头协调，专班积极与白云街道沟通，确定该点位拆迁工作进度，全力保障隧道主体工程的顺利实施。

根据计划，台州海上客运中心将于年底外迁至椒江滨江水运客运码头临时过渡房，占地约11600平方米，建筑面积约1294.04平方米，有候船大厅、购票大厅、售票窗口、行李房等。目前，已完成室内装修，室外配套也已基本完成，全方位调试后按期投用。

七号码头

见证椒江交通发展

从手摇橹船到帆船、木质汽轮，再到钢质轮渡；从海门轮渡到台州市海上客运中心……七号码头见证着椒江交通的变化和发展。

1951年10月3日，椒江轮渡管理委员会成立。10月8日，正式宣告南北两岸恢复客渡。海门轮渡连通着椒南椒北两岸，曾经是海门到前所必选的交通方式。

1978年，第一艘“浙椒渡”在江面划开浪痕，直到1986年，这一时期间南北两岸航班逐步正常化，“浙椒渡”吞吐着浪花，载着乘客辗转两地，方便了两岸人民的出行。

随着椒江大桥和椒江二桥的陆续通车，椒江人过江也从“轮渡时代”跨入“大桥时代”。

2016年，随着大陈岛旅游开发建设如火如荼推进，台州海上客运中心于当年动工建设，建成一个300吨级客运码头，同年5月12日正式启用，负责运营台州市前往大陈岛出行的主要航道，有效改善游客与岛上居民出行及候船条件。原先的轮渡大楼经过改造焕然一新，成为椒江一道风景。

如今，原先的台州海上客运中心因城市交通发展，再次迎来谢幕，接下来的椒江将迎来过江隧道的时代。

（部分照片由区住建局和交通局提供）