今起，台州市区交警一体化启动——

　　主干道将逐步实行绿波带信号控制

　　可在三区范围指定50余个银行缴纳罚款……

　　经常开车的市民会有这样的疑惑：同是台州市区，椒江、黄岩、路桥的交通信号灯标志怎么不一样？

　　昨日，记者从台州市区交警一体化启动仪式上了解到，从今起，我市将全面实行“市区交警一体化”，设立台州市公安局交通警察局，椒江、黄岩、路桥交警大队成建制划归交通警察局。这意味着，今后，椒江、黄岩和路桥实行统一的交通管理模式。

　　措施

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　　设立台州市公安局交通警察局统一管理

　　昨天，台州市区交警一体化启动，同时，台州市公安局交通警察局揭牌。

　　何为“市区交警一体化”？市公安局交通警察局局长王伫球解释，实施市区交警一体化，是将市区交警原先“以块为主，条块结合”的分区管理模式，调整为“以条为主、条块结合”的短平快管理模式，实行“统一指挥平台、统一执法标准、统一接处警、统一警务保障、共享交管资源”。即设立台州市公安局交通警察局，将原先的椒江、黄岩、路桥三区交警划归台州市公安局交通警察局。

　　在此之前，台州市区(椒江、黄岩、路桥三区和台州经济开发区、台州湾循环经济产业集聚区)的道路交通安全管理工作分别由椒江、黄岩、路桥三区交警大队承担。“我们原先的分区管理模式，造成各区在一些具体的工作方面的重点不一样，把握的尺度不一样，处罚的自由裁量权的掌握也不一致，使得群众对此有不理解，也不利于交通意识的培养。”王伫球说。

　　同时，随着市区不断相向发展，市区交警现行的分区管理模式逐渐暴露出标准不一、资源浪费等弊端。在此基础上，市区交警一体化应运而生。

　　记者了解到，交通警察局下设4个直属交警大队：直属一大队(椒江区)、直属二大队(黄岩区)、直属三大队(路桥区)、直属四大队(开发区、集聚区)。

　　措施

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　　三区一体，市区绿波带、交通信号灯将一致

　　“市区交警一体化后，市民最直接感受到的是交通信号灯上的改变。”王伫球告诉记者，原先三区的人为分割，造成交通标志、标线的不一致，比如红绿灯，有的路口在红绿灯转换之间是读秒的，有的地方没有；还有的地方是黄灯过渡的，有的则没有……对此，一些驾驶员有些不习惯。

　　在市区交警一体化实行以后，市区交通信号灯将全部安装倒计时读秒器。“我们三区之内300多个路口交通信号灯在红绿灯过渡的时候，最后10秒将进行读秒，给驾驶员一个明确的提醒，这从交通管理和交通安全角度而言，都具有很现实的意义。”王伫球说。

　　同时，市区主干道将逐步实行绿波带信号控制。　“目前，一条整路会有连接两区甚至是三区的情况，各区对道路的管控不一致，一条整路就无法按照一种管控方式进行绿波带信号控制。”王伫球说，现在管控中心把三个整合成一个，使得资源利用效率最大化，而且三个区的道路管控能够实现统一。

　　“按照道路条件限制的速度行驶，碰上一个绿灯，就能一路绿灯。”王伫球表示，绿波带能最大限度地提升道路通行率。

　　除此之外，在交警一体化过程中，市区涉及交通管理的报警也将由市局指挥中心统一接警，直接指令路面执勤力量到场处置，大队管控分中心负责跟进指挥，将处置情况反馈至交通警察局管控中心和市局指挥中心。

　　措施

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　　权力下放，部分业务市民可就近办理

　　市区交警一体化的实行，着实很便民。

　　“原来，如果有人工作、租住都在椒江，而户口在黄岩，驾驶证换证业务就必须在黄岩才能办理，这样来回很不方便；而实行一体化之后，在椒江就可以办理了。”王伫球说。

　　记者了解到，交通警察局整合了市区两级车辆管理所，负责办理全市汽车登记、汽车驾驶证业务；负责办理三区的摩托车登记、摩托车驾驶证业务。交通警察局车管所下设的黄岩、路桥等分所，承担与市级车管部门同等的车辆、驾驶证业务管理权限。换而言之，在黄岩、路桥等分所，也能够办理原只能在市级车管部门才能办理的车辆、驾驶证业务。

　　不仅如此，交警一体化的实行，还将核发汽车免检标志、补领牌证等部分车管业务延伸至交警中队，“市民就近选择中队办理业务，免去了来回跑的不便。”王伫球说，“把三个区的车管所整合到市车管所里面，按照群众办事的实际需要，科学合理地设立办事点，打破了原来群众办理驾驶证照和车辆有关业务的区域化限制，就近选择办事点去办理，方便了台州163万车主、161万驾驶员日常证照办理。”

　　据了解，自今日起，市区所有工商银行、台州银行50余个网点还均可办理罚款缴纳业务。