自党的群众路线教育实践活动开展以来，仙居县交通局为了进一步整合系统资源，加强系统各部门间协调配合，凝聚工作合力，破解工作难题。2014年年初，该局建立“四驱联动”工作机制。

　　所谓的“四驱联动”工作机制包含工程建设、道路运政、公路管养、综合保障四个驱动组。驱动组作为议事协调机构，着重解决科室之间、下属单位之间、科室与下属单位之间的协调问题，履行“统筹、协调、研讨、提高”的职能。

　　2014年，40省道仙居段改建工程的目标任务是：计划完成投资2亿元，完成路基工程80%，桥涵和隧道工程分别完成60%。

　　该局局长吴刚说，在通过四驱联动创新工作机制的开展，使工程建设得到快速推进，截至12月初，路基工程、桥涵工程、隧道工程进度比原计划提前了7%，完成全年的工程总投资。

　　一年来，在“四驱联动”创新工作机制的有效运作下，仙居交通部门逐步形成“大交通”格局，特别是在重点工程中多项先进的施工工艺得到创新应用，保证了工程的标准化施工。此外，在道路保洁方面，仙居县实行公路保洁市场化，全面试行“人机协作、垃圾分类、集中处理”公路保洁新模式。在倡导绿色出行，仙居县大力打造“便捷公交”工程，完善公交配套设施建设，有效破解农村短途客运经营难题。

原标题: 仙居交通局:创新推行“四驱联动”工作法