在主要路口遇到红灯时，凑足一撮人就过马路的现象明显少了；机动车道上，少了在车流中横冲直撞的电瓶车；路边停车位上的车子也停得规规矩矩……“多城同创”以来，台州市区的交通秩序在一天天好转，这些变化直观地展示在每个人的眼前。但这些变化并非一朝一夕就能实现，在变化的背后，交警部门工作中形成的长效管理机制发挥着重要的作用。

　　交警队领导成了路长和岗长

　　为了进一步优化市区交通秩序管理工作，我市交警部门实施路长、岗长管理机制，严管路段、路口由大队、中队领导担任路长、岗长，组建专班，定人、定岗、定责进行管理。

　　椒江交警大队开发区中队中队长杨曦是台州经济开发区市府大道的路长。

　　“去年‘多城同创’以来，我们交警对整个路口、路段进行了警力的合理部署，具体路口、路段都落实到民警身上，做到路有路长，岗有岗长，合理分工，责任明确。”杨曦说。

　　据了解，每个主要交通路口基本上会配备4至5人的警力，他们都被称为岗长。每位岗长每天早晚高峰期都要在岗，加强路口执勤，交通疏导。各路口管理实行处罚与劝导相结合，对不听劝阻闯红灯的行人和非机动车予以罚款。

　　交警陈渊是市府大道和白云山南路交叉路口的岗长。周一到周五，每天早晚高峰，他都来到了自己的“包干岗位”上维护交通秩序、指挥疏导交通。

　　早晚高峰时，主要交通路口的交通压力通常会比较大。岗长们在这时需要根据每个走向车流量不同，机动地调整红绿灯的时间。

　　“比如从东往西方向的车辆比较多，我们会在这个路口的红绿灯控制装置上相应地增加这个方向绿灯的时长，便于更多的车辆放行。”陈渊说。

　　据介绍，每一位路长、岗长一月考评一次，考评内容包括落实严管路段勤务机制、机动车、非机动车、行人守法率的达标以及实现路段内无违法停车等。

　　考评的结果按照总分进行排名通报，工作不尽职的路长、岗长将被追责。

　　交通文明劝导员也是一道亮丽风景线

　　现在，早晚高峰的时候，我们在市区的主要路口除了看到交警忙碌的身影，还有那些穿着红色马甲的交通文明劝导员。

　　据了解，除了4名以上的警力，交警部门还在每个主要路口配备4名以上文明劝导员，来协同交警一起维护主要交通路口的交通秩序，宣传交通安全、文明出行理念。

　　对于这些编外的“执勤员”，执勤的交警们表示赞许，“有了他们，交通好了很多，我们的工作压力也减少了。”

　　严管出成效，随着交警长效管理机制的推进，市民们也亲身感受到交通发生的显著变化，交通秩序得到了明显改善。他们希望，这样管用的机制，今后能够多一些。