椒江二桥即将通车，连接线将面临严峻考验

　　工期时间约三个月，改造后两条路均为双向六车道

　　通讯员 郭英姿 杜晓晓

　　椒江二桥的开通，相信已经有不少市民非常期待了。不过，随着其通车，作为重要通道的疏港大道、枫南东路交通量必将骤增，现状道路面临着严峻的考验。

　　昨天，记者从椒江区市政工程管理处了解到，为进一步优化路网结构，避免新的堵点产生，疏港大道、枫南东路日前开始施工，整个工期预计3个月左右时间。

　　疏港大道(枫南东路—外沙路)

　　疏港大道的改造范围南起枫南东路，北至外沙路，全长1841米，道路实际改造宽度为32米(规划红线宽度是50米)。

　　“本次改造，主要对沿线中央分隔带进行压缩处理，机动车道改为双向六车道，并保证足够的非机动车道。”椒江区市政工程管理处工作人员介绍，除了拓宽机动车道，他们将对沿线的路口进行展宽渠化设计，以满足沿线交叉口的通行需求。

　　改造的路口主要有：疏港大道与枫南东路交叉口、枫南东路与海正大道交叉口及疏港大道与外沙路交叉口。

　　另外，在现状结构层基础上，施工方将对疏港大道机非混行道进行沥青面层的加铺。

　　据介绍，此次改造将充分考虑与椒江二桥连接线进行对接，使道路设置更为合理。该工程已于3月5日开始动工，整个工程投资约1100万元，工期99天。

　　枫南东路(机场路—疏港大道)

　　日前，枫南路改造工程已经完成，原本的双向四车道改成双向六车道后，这里的道路通行能力明显得到了提升。

　　这次的改造可以说是之前的延续，改造范围西起机场路往东约150米处，东至疏港大道，全长1645米，规划红线宽度42米。

　　改造后，枫南东路(机场路—崦路)横断面由原先机非(机动车和非机动车)分离的三幅路断面，改为机动车道与人非共板的两幅分离式断面。“简单地说，就是和目前已经改造好的枫南路一样。”工作人员解释说。

　　另外，枫南东路(崦路—疏港大道)中间和机非隔离采用硬隔离。“待两侧条件成熟时，我们再实施和西段一样的断面形式。”工作人员说，改造完成后，该路段的交通将变得有序、通畅。

　　据介绍，枫南东路的改造比疏港大道要早收工几天，工期为88天。工作人员提醒，施工期间将实行交通管制，请过往车辆行人注意安全，尽量绕道通行。

　　吴畅/制图