【事件回顾】

　　2013年10月，出租车“新国标”发布的消息引起了社会的关注。

　　这个名为《出租车运营服务规范》的规定是由国家质检总局、国家标准委制定出台的，它对台州的出租车行业提出了新的要求：乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等行为；提供24小时电召服务；乘客提出的投诉，出租车公司要在10日内处理完毕……

　　2014年4月1日，它将和台州市民见面。

　　虽说，新标准里的一些规范，台州出租车早已实行，但台州的“的哥”“的姐”们是否做好了准备？

　　【记者印象】

　　记者体验是这组报道的重头戏。

　　这次，记者的主要任务就是“挑刺”，找出我市出租车行业不尽人意的地方。

　　市民爆料，在台州火车站和客运总站，“的哥”挑客的现象时有发生。

　　体验第一天，记者把地点定在了台州客运总站。

　　拦车时，由于目的地较近，记者连续被4位“的哥”拒绝。第二天，在相同的地点，记者被拒载8次。

　　随后，记者致电96520投诉。当记者询问该投诉什么时候会有结果，怎么处理时，话务员态度并不和善，对方没有给出明确的答复，便撂下了电话。

　　“的哥”挑长嫌短的毛病，确实得治治。记者联系上市运管局被告知，一旦投诉核实，“的哥”将接受三百元到三千元不等的处罚。

　　不过，台州出租车的电召服务还是很“给力”的，不到5分钟，记者就顺利约上了车。

　　投诉处理速度、电召服务效率、文明礼仪规范……体验结果无论好坏，记者将这些意见统统“打包”送往了市运管局。

　　□记者陈珍琳

　　【事件回访】

　　离“新国标”越来越近了，台州的出租车变“美”了吗？

　　1月19日下午4时，记者再次来到台州客运总站进行体验。正值周末，出租车载客点附近围了一群人。这回，记者顺利上了车。

　　上车后，记者发现，的士整洁无异味。

　　中途，“的哥”在征得记者同意后，又捎上了另一位等车的客人。“快过年了，打车的人多。”他说，顺路的话，能多捎一个乘客就多捎一个。

　　昨天下午，记者再次联系上了市运管局出租车管理科科长孟光平。当时，他正在对出租车公司进行年度考核。

　　“企业经营状况、内部管理、服务质量等等，我们都要进行评分，不合格的企业，明年的经营经费会有所增加。”孟光平说，通过规范出租车企业来规范“的哥”“的姐”，这招很管用。

　　明年，市运管局还打算把台州出租车企业的管理人员召集在一起，进行统一的培训。

　　“新国标”能否让台州出租车驶入春天？我们将拭目以待。