“今天早上，刚出小区大门，就看到一辆新开的公交车。”昨天上午7时18分，我市首条社区巴士——巴士1号线正式开通，家住台州经济开发区云港小区的张先生率先体验了一把巴士1号线。

　　巴士1号线投运首日

　　市民反映良好

　　昨天下午4时40分左右，记者在云港小区门口的公交站点看到，排在最前面的一辆巴士上坐了3名乘客。司机告诉记者，昨天一天下来，他载了大概四五十名顾客，“运行第一天，人还算挺多的，等过两天应该会越来越多。”

　　“我上午坐巴士去了趟市办证中心，巴士班次较密，比较方便，以后我的车倒是可以歇歇了。”车上乘客叶先生说，这是他一天内第3次坐上巴士1号线，这次是要赶到单位上晚班。叶先生说，他的孩子在白云小学上学，坐巴士能够直接到达校门口，也不用过马路，既方便又安全。

　　“以前云港小区是个叫车车不应的地方，的士打不到，公交不方便，抱着小孩也不能自己开车。”另一位抱小孩的女士说，我很开心巴士1号线能开通，以后带孩子去超市、图书馆都很方便。

　　网友“120625208qqs”说，有了这条穿越闹市区的“黄金线路”，以后他家的小车基本可以下岗了。“我发现了一个循环问题，只要坐车的人越来越多，以后政府投入的车辆也会越来越多，线路也越来越多，有个良性循环才能为百姓出行带来更大的方便。”

　　巴士1号线途经19个站点

　　连起了沿途12条公交主干线

　　据了解，巴士1号线从台州经济开发区云港小区开往新明半岛小区，共19个站点，具体为：云港小区、武警支队、白云学校、海湾浪琴、白云小学、市中心医院、亿嘉时代广场、鑫泰广场、台州市政府(档案局)、台州市图书馆、市办证中心、爱华国际(海洋公园)、市运管局、湖滨小区、学院路小学、铂金国际花园、碧海明珠、颐景名苑(永宁村)、新明半岛，途经白云山南路、广场南路、广场中路、祥和路、群韵路、爱华路、广场西路、芷京路和白云山西路，总行程7公里。

　　目前，巴士1号线共投入10辆车。运营时间为早上7：00至下午6：20，每5分钟一班，全程约25分钟，采用无人售票，票价2元。巴士1号线的车型为小巴士，最多能坐19人。因为车子比较小巧，能够进入一些支路，从而更大程度地方便市民出行。

　　市公交集团有限公司负责人俞宏说，社区巴士和环线公交以及主干线的公交不同，主要是以服务人口密集的社区和小区为主。虽然总行程只有7公里，连起了沿途12条公交主干线，服务辐射到沿途社区、单位、学校近10万人。“台州市图书馆、档案馆等一些公交盲点就没有了。”

　　明年将新优化、调整12条线路

　　打通公交“断头路”

　　我市公交起步较晚，根据有关部门的统计数据显示，台州市民在出行结构方面并不合理，依靠小汽车出行的比重达到35.6%，而乘坐公交的比例仅5.5%，与国家、省优先发展公交政策需达到20%的要求相比，存在很大差距。

　　要解决城市拥堵问题，公交提升是一个关键举措。今年11月21日，台州市公共交通集团有限公司挂牌成立，这是台州市区公交一体化改革迈出的实质性一步。“在市区一体化的基础上，将公交一体化作为突破口，我市公交发展进入新的里程。”

　　下个月，市公交集团有限公司将继续推出2条通勤定制公交专线，解决上下班、上下学人群的交通问题。两条线均为定时单线：西景御园—台州市政府、黄岩县前小区—市府大道，“试运行期间每天4趟，如果运行良好，条件成熟的话，将会增加车辆、加密班次，继续在通勤交通上做更大文章。”

　　据了解，定时单线西景御园—台州市政府将于明年1月2日，工作日每天上午7时50分从西景御园发车至市政府，中午12时30分从市政府发车至西景御园，下午1时30分从西景御园发车至市政府，下午5时10分从市政府发车至西景御园。

　　此外，明年市公交集团有限公司还将调整、优化12条市区公交线网的布局规划，打通公交“断头路”，从而提高公交吸引力、通达率和覆盖率，全面实现市区互通和有效衔接。