前天，记者从宁波南车时代传感技术有限公司获悉，该公司成功获得25T客车项目66辆客车真空集便器系统订单，以后列车上将装上从飞机上“搬下来”的真空集便器系统，这些列车运行中产生的排泄物就不再直接排到车外，可避免传统的直排式厕所对铁路沿线造成的污染。

　　据了解，国外发达国家在火车上采用密闭式集便器已有40多年历史。由于技术和市场被垄断，进口产品价格昂贵，一节车厢配置的密闭式集便器需三四十万元。因此，我国除了几十列高档列车装有进口的密闭式集便器外，现有4万多辆铁路客车仍在使用传统的直排式厕所。

　　宁波南车时代传感技术副总经理、高级工程师王红强说，南车时代公司自2001年开始着手研制铁路机车车辆集便技术。“不让粪便污水排向铁路，这一问题做起来难啊！”

　　他们自筹资金历时5年研制开发，找到的是一种与国外产品截然不同、原理上另辟蹊径的真空抽取式集便器。“最大的难点是在火车持续强烈振动的条件下，真空抽取式集便器运作的可靠性问题，必须确保长期使用不会漏气、漏水。同时，要求用水尽量少，表面不能沾。”

　　2003年年底，该公司研制出国内第一套采用真空集便器的机车整体卫生间。该系统经过各种严格的可靠性试验，解决了在试验中暴露出来的大大小小100多个问题。长途运行中，无需中途清理和更换集便器，而且价值是进口设备的一半。

　　2012年8月，该真空集便器系统在广九客车上实现小批量装车应用。今年5月，“客车真空集便器系统”顺利通过技术鉴定，该系统目前已在南昌、广州铁路局客车上成功运行考核。今年的目标是，在200列客车上应用。

　　火车上的真空集便器的外形和家用的抽水马桶没有什么两样，但是在收集的原理上却与传统抽水马桶完全不同。它通过涡轮旋转在泵内形成真空，把坐便器里的污物“吸”到泵中，经过压力排放到指定地点储存起来。这种真空集便器不但环保而且节水，冲洗真空集便器每次只需要0.5升水(相当于一小杯水)，是普通家用抽水马桶用水量的十二分之一。

　　目前全国共有列车4万多辆，每辆列车的厕所至少超过30个，全国大约有120万个厕所急需改造。据了解，真空集便器还可广泛应用于汽车、船舶等其他用途，市场前景非常广阔。

　　《东南商报》供稿