记者 包斌斌

　　昨天，是中国城市“无车日”，今年“无车日”的主题是“绿色交通·清新空气”。

　　划定城市里的无小车区域、骑自行车绕城游行、免费发放公交体验卡和公交地图、机关单位实行绿色出行……“无车日”当天，我市各地举行了丰富多彩的活动，向全社会倡导步行、自行车、公交车等绿色交通出行理念，减少对私家车的依赖，推行低碳健康的生活方式。

　　随着城镇化和机动化的快速发展，交通拥堵、能源消耗和环境污染加剧等问题已严重制约了城市发展。据有关部门统计，截至2012年底，我市常住人口590.9万人，机动车保有量141.8万辆，每100户家庭私家车拥有量为46辆，居全省第1位。随之而来的交通拥堵问题日益突出，绿色出行势在必行。

　　三区公交年前将实现一体化发展

　　公交车是绿色出行的重要方式。

　　据市交通运输局工作人员介绍，由于各种原因，我市市区公交出行分担率为5%，其中公交车出行分担率为2.8%，计划到今年年底提升3%，明年争取再继续提升2%。

　　面对此种情况，我市积极推动公交优先发展战略。去年，市区公交实施“215”计划，新增183辆公交车、15条公交线路。今年，又推出了市区公交发展“108计划”，即新增车辆100辆，增长15%；新增线路8条，增长10%。

　　“目前，计划推进状况良好，182辆新车，其中更新82辆，均已通过招标程序，与生产厂家签订购车合同，将在9月底前到位。8条新线路也已进入线路公示阶段，到时候，市区公交车辆保有量将达到783台，公交线路将达到85条。”该工作人员表示。

　　此外，我市还计划打造10条精品公交线，设置公交优先道、有限信号灯，争取达到高峰时段发班密度5分钟以内，平常时段发班密度10分钟以内。而从8月20日开始，市民持公交IC卡乘车享受6折优惠票价。同时，他们正在研究并推出持卡1小时内免费换乘，与公共自行车互通等便利政策。

　　三区公交各自为政的管理体制，是制约市区公交快速发展的主要因素。今年以来，在前期大量的调研、权衡后，市政府下定决心，明确台州公交发展的方向为全国有一体化发展，并定下三个时间节点：10月15日前，完成4家企业的全国有化收购；12月31日前，将4家企业整合成1家集团公司；农历新年前，新公司要正式开展运营。目前，我市正在紧张地落实各方面工作。一旦改造完成，台州市区公交将会有较快发展。

　　公共自行车昨实现三区全覆盖

　　除了公交车，公共自行车也是重要的绿色出行方式。

　　“无车日”当天上午，路桥区举行了公共自行车启动仪式。至此，我市三区都拥有了公共自行车系统。

　　据台州市路桥公共自行车发展有限公司副总经理余公根介绍，路桥公共自行车共分3期建设。这次启用的是第一期，共53个站点、1560多个桩位，1300多辆自行车，分布在路桥、路北街道和路南街道部分地区。3期将计划共建193个站点，扩大站点分布区域和增加分布密度，自行车将增加到6000多辆。

　　“我们预计今年能办2万张公共自行车卡。公共自行车的推出，将缓解路桥城区的交通压力，满足老百姓的出行需求。”余公根说。

　　与路桥相比，椒江在公共自行车运营方面则有多年经验。据台州市公共自行车发展有限公司工作人员颜玲秀介绍，目前椒江公共自行车共有1300辆，350个站点，办卡人数达7万左右。不管是上下班还是去菜场买菜，公共自行车已经成为很多市民出行的重要方式。

　　与刚启用时相比，椒江的公共自行车不仅站点、车辆数有了大幅增加，在管理上也有了很大改进。

　　“刚建成时，由于每个站点所在区域的情况不同，常出现借还车难的情况。现在，我们在每三四个站点配备了一名工作人员，但站点里车不够时，工作人员就把备用车放上去，当车太多没地方停时，就把车放到储存区。”颜玲秀说。

　　据颜玲秀介绍，目前市民对市区公共自行车最大的期望是能实现三区融合、一卡多用、通借通还。