昨日，市民黄先生向本报反映：在公交站台等车，或者从附近经过时，经常看到很多残疾车停在站台附近招揽客人，不仅影响乘客上下车。而且，残疾车司机蜂拥而上争抢客人，也会对乘客安全带来影响。

　　残疾车在公交站台乱停车接客

　　前天下午，记者从星星广场站点，一路走到耀江花园站点，发现公交站点附近，确实停着不少残疾车，正在招揽生意，车主不时地冲到停下的公交车旁寻找“商机”。

　　在耀江花园站点，记者发现公交站点内侧，停着5辆残疾车，司机们站在站牌上，看到有公交车到站停靠，就迅速地跑到车门处，询问乘客是否需要残疾车接送。

　　记者注意到，公安大楼站、方远集团站等站点，都有残疾车在站点停靠揽客。有些残疾车甚至就停靠在公交港湾里面，乘客只好走出公交港湾，在路上拦车。

　　“一下车，就被一堆残疾车驾驶员拦着，心里总感觉不舒服，如果是外地人到台州，第一次就遇到这个架势，估计会被吓到。”在方远集团站下车的乘客陈先生说。

　　除此之外，残疾车由于没有明码标价，对于到什么地方收多少钱，都是由驾驶员和乘客商量来确定的，因此也经常造成纠纷。

　　“如果能坐公交车或者打的到的，我基本是不会选择坐残疾车的，一旦出现车祸之类的事情，残疾车没有保险，就只能自己负责了。”市民陈先生说。

　　整治需要多部门联合进行

　　记者从相关部门了解到，目前市区参与营运的各类残疾车中大部分并非真的是残疾人在开。

　　“残疾车长期占用公交站台拉客既影响乘客上下车，又影响城市形象，在一定程度上，阻碍台州公交的发展。”市交通运输局工作人员说。

　　由于残疾车并不属于正规运输车辆，不能像处理正规运输车辆那样处理，交通运输局对此很难管理。“这需要多个部门配合、联合管理。”工作人员说，“比如交警、行政执法人员在日常巡逻中，如果发现残疾车随意停在公交站台拉客，主动上前进行劝导，让残疾车开离站台。”

　　据了解，我市曾于1998年与2010年开展过两次集中整治，但由于残疾车营运的大环境没有改变，以及后续管理措施跟不上，在整治期内虽然取得成效，但事后又出现反弹。“所以建立一个长效机制显得尤为重要。”

　　目前，我市交警正对市府大道和东环大道两条严管街上的残疾车进行整治。若发现残疾车停在公交站台接客，交警部门将当场没收残疾车。

　　“白天，交警巡逻频率相对比较高，残疾车占公交站台的现象，明显减少很多。但晚上，警力会薄弱些，残疾车占道还是会有所反弹。”市交警大队秩序大队教导员梅炀说，接下来，市交警大队会联合其它部门，对残疾车乱停车现象进行集中整治。(请市民黄先生到本报领取价值50元的公交体验卡以及台州市公交地图一份)

　　市民可通过打电话、发手机短信、发电子邮件、发微博等多种方式参与互动，提出您的宝贵意见。

　　参与方式：热线15905760101(短信、电话均可参与)；或在新浪微博@台州晚报；或发送电子邮件至tzwb@263.net(请注明“百姓话公交”活动)。