在温岭，有位司机背一坐轮椅的尿毒症患者上下公交车，一背三年近1000次——

公交司机与尿毒症乘客的温暖约定

贾贺送患尿毒症的樊夏方回家。金缪悦摄

“大姐，我早上6点20分和8点20分从火车站发车。”

每周的周日、周二和周四晚上，温岭市巴士服务有限责任公司1号线公交司机贾贺，都会发信息给史大姐，告诉她自己第二天的发车时间。有时信息发出后，贾贺还会打电话进行确认，生怕对方没有收到信息。

这样的暖心之约，已经持续了三年多。

史大姐从湖南嫁到温岭市泽国镇颜家村，丈夫樊夏方不幸罹患尿毒症，并发症导致大脑萎缩，生活不能自理。

每周一、三、五，史大姐都要带丈夫到温岭市人民医院进行血液透析。行动不便成为樊夏方上下公交车最大的障碍，直到遇到公交车司机贾贺。

从上下车搀扶到背着上下车，贾贺对樊夏方的照顾持续了三年。温岭市1号公交车是樊夏方夫妇去医院的主要交通工具，而司机贾贺也成为他们的“专职接送员”。

7月12日，温岭巴士公司的站场上，史大姐推着他瘫痪的丈夫，送来一面锦旗。“我们不太会说话，只能用这样的方式表达感谢！”也直到这时，单位和同事才知道这段感人事迹。平时把惯了方向盘的贾贺，这时候有些找不到方向了，难为情地说：“不用这样，这些都是举手之劳。让乘客安全上下车，是我的本分。”打电话预约，坚持三年背尿毒症乘客上下车近1000次

对于普通人而言，上下公交车是最平常不过的事情，但对生活不能自理的樊夏方来说，这成为了他出行的最大障碍。

樊夏方的家离温岭市人民医院十多公里，每周三次血液透析。膝下无子，再加上家庭困难，公交车成为这对夫妇最便捷的交通工具。“我老公上下车麻烦，占地方也占时间，就是坐出租车，看到我们这样的也嫌麻烦。”

这一情况直到搭上贾贺的1号公交车才得以改善。

史大姐回忆说，当时，她拦下1号公交车，准备搀扶樊夏方上车。“我都做好被拒绝的准备了，没想到贾师傅立即停车，几步跳下来，替我将他扶上车，稳稳地安排落座。”

到站点后，贾贺又帮史大姐一起慢慢把樊夏方扶下了车。经过沟通，了解到樊夏方夫妇的难处后，贾贺留下联系方式，“史大姐，如果时间对得上，你都可以来搭我的公交车，我给您和樊大哥搭把手。”

就这样，1号公交车成为樊夏方夫妇去医院的专属交通工具，贾贺也成为他们的专职接送员。之后一段时间，樊夏方身体每况愈下，即便有人搀扶也很难上下车。见此，贾贺干脆改扶为背，3年近1000次，风雨无阻。

“有时候我们晚到，车子刚开出去，他从倒车镜里看到我们，又特意停下来，接上我们再走。”对于贾贺的帮助，史大姐很是感激，“贾师傅从来没有嫌我们麻烦，也没有嫌我们邋遢，有时老樊的口水滴在他脖子上，我都难为情，但贾师傅从不在意。”说到这里，史大姐有些哽咽。

近一年来，樊夏方情况有所好转，在别人的帮助下，能够自己站立和挪步。但贾贺还是一如既往，将樊夏方背上背下。偶尔，樊夏方夫妇没赶上车，贾贺便会给后一班的同事打电话，委托他们照顾。

公交车成了“流动的家”，好事做了“一车厢”

全国五一劳动奖章获得者、浙江省劳动模范、客运驾驶员模范、“长人师傅”舒幼民，是贾贺的同事，不过，他也是7月12日史大姐来送锦旗的时候才知道这回事。“贾贺的事迹真好，社会主流价值观在越来越多的平凡人中间传递与弘扬。”

贾贺是1986年2月入党的，从业十几年，“爱岗敬业，为人民服务”一直是他遵循的信条。

温岭1号线总共有14辆公交车，从晨曦初露到星光满载，贾贺和他的班组同事一天要开六个来回。

每天出车前，贾贺总是提前一个多小时到站场，敲敲轮胎，试试灯光，测试发动机……这一套准备工作下来，贾贺才不觉得“心里少了点什么”。到了终点站，待乘客下车后，贾贺趁空拿起水桶和拖把做保洁。出车归来，他还会细细地去检查一遍，确保没有什么问题才会安心下班。

贾贺所在的巴士公司对集团驾驶员有着严格的考核标准，总共有101条具体指标。对于这些标准，贾贺是熟记于心，严格遵守。“驾驶公交车十多年，从来没有发生过一次违法驾驶，也没有发生过一次交通事故。”温岭市巴士服务有限责任公司副总经理王佳俊对贾贺赞赏有加。

“喂，公交公司吗？我跟你讲，1号线的贾师傅又做好事了……”在公司调度室里有一部电话，用来提供给乘客投诉。调度员颜金珠说，这投诉电话就张贴在公交车上最醒目的位置，很多得到贾贺帮助的乘客找不到其他电话号码，就会通过“投诉热线”，毫不吝啬地表扬贾贺。

随着同事的你一言我一句，贾贺做过的“一车厢”好事浮出水面，车载记录仪也默默记下了这些闪光的时刻——

“5年前有一次路上发生车祸，贾贺开车经过看到了。当时天下大雨，伤员在雨中被淋得湿透，他下车用雨伞为伤员遮挡，直到救护车赶到。”

“有一次他开完末班车，车上有乘客下车，提着大包小包不方便，他就主动提出用私家车送乘客回家。”

……

贾贺说这都是应该的，他把公交车当作了“流动的家”。每次看到乘客都是发自内心的笑，车厢里特别阳光。

子欲养而亲不待，越想他我越觉得亏欠

当过粮站工人，打过零散小工，开过街边小店……贾贺是安徽蚌埠人，2002年经小舅子介绍来到温岭谋生。2004年，他成为一名城乡巴士司机。

2006年的一个深夜，贾贺骑自行车接妻子下班，双双被一辆车撞倒。贾贺右肩锁骨和左脚脚踝骨折，在医院昏迷了一星期才被抢救过来。“当时头上血流不止，要不是路人相救，说不定就没今天了。”有位叫卢秀东的好心人，捐赠了5000元医药费。时隔13年，贾贺的妻子蔡倩对这个名字依然记在心上，满怀感恩。

那次车祸抢救，背负了十多万元的债。上有老下有小，为了多赚点钱，贾贺跳槽来到温岭市巴士服务有限责任公司。2009年，温岭动车站启用，他是首批专线公交车司机，每天往返东湖和动车站，一直坚守到今天。

重复的路线，重复的站台，重复的风景，出现在不会重复的日子里。无论严寒、酷暑，还是黑夜、黎明，公交车司机始终以自己特有的节奏守候着这座城市。只是贾贺的日程里很少有自己的节假日。

“公共交通有一个特点，越到节假日就越忙。”浙江畅达运输股份有限公司党委书记陈兆通说，尤其到了春节、国庆等重大节假日，公交的压力是最大的。对于压力，贾贺感同身受。

虽然家在邻省，但15年来，贾贺从来没有在春节请过一次假。“我是党员，这个时候就要选择坚守。”贾贺说，“我父亲是老家村里的老支书，他也特别支持我的工作，希望我站好那班岗。”

前些年，贾贺的父亲被查出患了癌症，从确诊到去世不到一年的时间。但即便如此，贾贺的父亲也没同意贾贺回家照料他的起居，“父亲对我说，不要因为家里的小事轻易离岗，有需要会打电话的。”

那一年，贾贺请了三次假。第一次是带他父亲去省城做手术，第二次是带他去复查，而第三次则是最后的离别。前年春节，本想回老家陪双亲过年，但由于公司驾驶员紧缺，贾贺把请假的事咽回了肚里。

2017年正月初七凌晨5点，正早起准备出车的贾贺接到了老父亲的电话，一声虚弱到极致的“乖乖”，永远地刻在了他的心头。从台州去蚌埠，本该十三四个小时的车程，那天贾贺开了十个小时，领到一张罚单，那是他仅有的一次超速。

第二天，老父亲撒手西去，这个安徽汉子长跪不起。“后来，有次和母亲通话，她说父亲其实很惦念我。母亲说我不孝。”说到这里，这位坚强的汉子不由红了眼眶。