近日，一场国际汽车零部件交易会在玉环开幕，引来厂商、聚起客商，也让人们将目光重新落于玉环这一“国字号老基地”。

产业向新，玉环作为国内最早的汽车零部件产业基地之一，发展还好么？

数据透出，喜忧参半。忧的是，国内汽车零部件产业发展过程中，玉环区域影响力呈现减弱态势；喜的是，玉环已找到重振“老基地”的新路径，正积极调整产业布局。

据统计，2023年玉环汽车零部件企业中，传统燃油车配套企业占比略有下降，而新能源汽车配套企业占比由7.87%提升到30.90%。一升一降间，带来的是发展的强劲动力。今年上半年玉环全市汽车零部件产业实现营收296.68亿元，占工业总产值27.78%，同比增长近8.17%。近日，记者走进玉环，看“老基地”如何走出新路子？

守住“老底子” 才有更多可能

汽车零部件产业是玉环市第一大产业。1700余家汽车零部件生产企业“扎”在海岛玉环，从一个个家庭作坊，“无中生有”创出上万种产品。毫不夸张地说，组装一辆汽车所需的2-3万多个零部件，不出玉环就能实现一站式采购。

这意味着什么？外行看热闹，内行看门道。深耕汽车安全系统配件30多年，浙江兴岛机械股份有限公司董事长董服德道出关键：产品生产分工细化、产品成本优势突出，更关键的是深耕技术多年，产品质量有保障。

这些特点，是立身之本，也让玉环汽车零部件企业掌握“话语权”。据统计，目前玉环汽车零部件参与制定、修订浙江制造标准9项，国家标准13项，行业标准26项。

不过，玉环汽车零部件产业底子虽好，面临的挑战也不小。比如国内各个区域汽车零部件产业形成集群发展，势头强劲；向着高端产业链攀升的过程中遭遇瓶颈；生产要素制约亟待破解等等。

为摆脱成长的烦恼，玉环汽车零部件企业一方面把牢质量关，一方面创新技术关。“我们就做汽车安全配件，这叫‘术业有专攻’。”跟着董服德走进生产车间，他随手一指的产品或机器都有特别之处，不是别家做不了的异形件，就是设备自行组装、生产效率翻倍。

能见的是结果，而这个过程就是向零缺陷挑战、不断技术创新。正因如此，掌握技术的董服德成了行家里手，兴岛机械则成为该领域国内市场的NO.1。

兴岛机械的发展是玉环该产业的一千七百分之一，却也成为整个产业的缩影——靠着技术创新、深耕单一领域，玉环的汽车零部件产业守住了分工细化、成本优势、保质保量的特点，也因此有了更多发展的可能。

有人 才有新的可能

“春江水暖鸭先知”。凭借着敏锐的直觉和产业优势，玉环汽车零部件生产企业早已开始“试水”，转变赛道，竞逐“新能源”蓝海。

当主机厂开始涉足新能源汽车生产研发时，作为国内单向器行业的龙头企业之一，玉环普天单向器有限公司就已开始同步跟进，进行产业布局。

转型之路，并没有想得那么简单。普天常务副总黄文金回忆，电机轴是新能源汽车驱动系统中的关键部件，本就专注电机轴生产的他们，将转型发展的第一步定在自己的老本行上。但因动能、性能要求不同，生产新能源汽车零部件可以说是“从头再来”。

缺人，便是摆在产业转型攀升过程中的第一个难题。如何精准引进技术人才、留下人才，成了产业转型能否成功的一场大考。

企业的需求，就是政府服务的着力点。紧缺型人才清单、技术攻关清单、紧缺技能岗位清单……走企访企，玉环市整理出多张需求清单，常态化组织“民资民企+高端人才”对接引才活动。普天因此招引到了专攻汽车、航空航天关键零部件轻量化精密成形制造技术的董文正博士，一举突破新能源汽车空心电机轴关键技术，成功在新能源零部件产业领域崭露头角。

目前，玉环市汽车零部件企业共汇聚省级及以上科技创新领军人才15名，拥有博士学位的人才总数突破百人。同时，玉环已有30余家汽车零部件生产企业与院校建立人才联培基地，每年定向培养输送技能人才。

人才集聚，已让玉环汽摩配企业“卷”了起来。玉环全市为比亚迪、特斯拉、小鹏、理想等新能源整车厂配套的零部件企业占比由2020年的17.87%提升至56.3%，高压接触器、电机轴、精密齿轮等新能源汽车零部件在国内市场占有率达27%以上。

推一把 新赛道里求“质变”

抢先布局，自主研发的智能电子转向器助力系统里面的转向轴、输入轴、扭杆等相关零部件已在国内市场占有率位第一，但浙江汇丰汽车零部件股份有限公司副总经理王红杰仍觉“压力山大”。

卷研发时间、卷服务、卷价格……新能源汽车产业赛道的“卷”，已成为一个共识。即便在细分领域做到第一，汇丰仍未松懈，与产业链上下游企业开展“同步工程”，不断推进新品研发，将研发时间缩短至以月为单位。

火热的新能源汽车赛道，进入不易，想站稳脚跟更是难上加难。那么，这一产业发展的出路到底在哪里？业内普遍认为，要在技术创新、提升产品品质、保证产品质量、提供优质服务、塑造品牌方面开展竞争。与之紧密相关的新能源汽车零部件产业，亦是如此。

新赛道里求“质变”，玉环政府主动“推一把、送一程”。为此，玉环一手抓传统企业转型，建立新能源汽车零部件专精特新企业培育库，开展精准帮扶；一手促重大项目招引，通过“拆零件”方式绘制新能源汽车零部件补链缺链“招商一张图”，开展靶向招商。截至目前，已培育单项冠军企业 1 家、国家级专精特新“小巨人”企业 5 家、省级“专精特新”中小企业 42 家；近三年累计签约新能源汽车零部件项目 18 个，其中投资超 20 亿元项目 3 个。

另外，强化政策成为玉环助力产业发展的新方向。玉环制定汽摩配产业转型升级新能源汽车方向三年攻坚行动方案，配套专项支持政策，于2023年兑付财政资金3500万元，2024年预计将突破5000万元。同时，政府搭台带领本地企业主动敲门比亚迪、蔚来、哪吒等新能源整车厂，2023年以来共组织整零对接活动5场，已有10余家玉环企业通过对接活动与整车厂达成供货合作，新增采购金额近6亿元。