浙江在线-台州频道9月27日讯（浙江在线记者 徐子渊 罗亚妮 叶剑锋）9月28日上午9：30，在乐清湾大桥及接线工程玉环互通外广场举行通车仪式。玉环人民盼望已久的“大桥梦”终将实现。锁定“浙江在线”，一线记者带你走进现场，感受最最真实的“圆梦时刻”！

　　乐清湾大桥（接线工程），全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环市芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。

　　乐清湾大桥及接线工程是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，也是沈海国家高速公路浙江段(甬台温高速公路)的辅助线路。

　　该工程建成后，将与拟建的三门湾大桥、台州湾大桥及接线工程形成浙江省新的沿海高速公路，对完善区域高速公路网、提高港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区之间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展有重要推动作用。

明天，经过玉环市沙门镇、龙溪镇、玉城街道、芦浦镇、海山乡，跨乐清湾，至终点乐清市南塘镇的乐清湾大桥及其接线工程，终将迎来贯通！

　　至此，玉环人民在海上造桥、方便出行的“大桥梦”，终于在2018年9月28日实现了！

　　将时间的年轮往前拨转，这个“大桥梦”的实现，花了玉环人民整整25年，9千多个日夜。在通车仪式开始之前，我们先来了解下乐清湾大桥及其接线工程的建设史。

　　2018年2月27日，玉环乐清湾跨海大桥2号桥初具雄姿。

　　自项目开工建设以来，截至2018年2月底，已累计完成投资1062220万元，完成总体形象进度97.1%，其中路基100%，桥涵99.4%，隧道100%，路面91.2%。 （新闻来源：今日玉环、中国交通新闻网）

　　2017年6月30日，乐清湾跨海大桥合龙贯通。

　　6月30日上午10:00，在乐清湾大桥2号桥RZ03主桥上，举行乐清湾2号特大桥主跨右半幅的合龙贯通仪式。这标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段。

　　乐清湾1号、2号特大桥至6月28日已分别完成合同金额的92.71%和86.57%。合龙贯通后，接下来将逐步开展护栏、路灯、沥青铺设等施工。整体工程预计2017年年底建成。

　　目前乐清境内，1.7公里的桥梁工程已完成90%左右，接线和枢纽工程则完成70%左右。乐清湾跨海大桥今年9月底要全线贯通，年内实现建成通车。不过社会车辆要开行，还得等到明年，因为这是高速公路，后续还有管理用房、标志标线，交安设施等配套设施的建设。

　　乐清湾大桥及接线工程项目开工以来，工程累计已完成总投资约89亿元。目前，工程完成总体形象进度81.5%，主体工程形象进度93.8%，其中路基96.2%，桥涵92.2%，隧道99.7%，路面6.2%。（新闻来源：温州晚报、浙江新闻客户端）

　　2016年12月2日，玉环乐清湾跨海大桥工程建设稳步推进。

　　截至2016年11月底，玉环乐清湾跨海大桥工程2016年度完成投资28.3亿元、建安投资25.74亿元。
　　截至11月底，1号桥下部结构施工已全部完成，东岸桥面的铺设也基本完成，预计今年底大桥右幅可实现合拢，明年8月可实现全线贯通。
　　截至目前，乐清湾跨海大桥工程2标段的控制性工程龙山头隧道已实现单幅贯通，龙溪1号高架桥已基本完工，预计明年1月底前该标段的全部土建工程可实现完工。该标段将在明年4月份完成所有的绿化、美化工作，届时即可交工验收。（新闻来源：今日玉环）

　　2014年12月24日，台州玉环乐清湾大桥及接线工程全线开工。

　　12月24日，在玉环龙溪大密溪村，乐清湾大桥接线工程二标段施工现场，随着各标段接线工程相继进场动工，乐清湾大桥及接线工程全线开工。

　　在玉环分水码头，乐清湾大桥第一个桥墩已基本建成。在海山乡礁头村，海面上已搭建起长长的栈桥。

　　今年2月份开工至今，1号桥建设已完成总工程量的18%。其中，已完成1个桥墩、80根钻孔灌注桩、9片节段梁、路基土石方15万方。

　　2号桥建设也在快速推进中。目前，2号桥1200米的施工便道已完成1050米，栈桥东西岸两个点同时开工，东岸已完成489米，西岸完成312米。2号桥的栈桥总长两公里左右，预计下月底可完工。

　　12月底前将拉通施工便道，海山大桥开两个桩的桩基，施工栈桥力争在明年1月中旬贯通。

　　除了大桥，玉环境内的各标段接线工程在近期陆继进场开工。作为接线工程投资最大的二标段包括两座特大桥、两座高架桥以及龙山头隧道、大密溪隧道等工程。隧道将在明年2月份正式开工。（新闻来源：中国台州网）

　　2014年9月26日，乐清湾跨海大桥打下主桥第一桩。

　　在玉环市分水村乐清湾跨海大桥1号桥的栈桥上，乐清湾跨海大桥的主桥第一桩开打，这座跨海大桥进入了主体工程的实质建设阶段。

　　作为乐清湾大桥及接线工程的重要组成部分——乐清湾1号桥工程，是如今正式启动的乐清湾跨海大桥的开山之作。2年前，1号桥的海上建设平台栈桥开始建造，如今已全部完成，主桥工程从今天开始正式启动。（新闻来源：台州日报）

　　2013年12月18日，乐清湾1号桥项目完成招投标，正式开工时间为2014年7月29日。

　　2011年，玉环成立沿海高速公路工程建设指挥部，专门负责乐清湾大桥建设的所有工作。同年12月12日，乐清湾大桥动建仪式开幕。

　　在玉环经济开发区漩门二期大坝鹰公岛，甬台温高速公路复线乐清湾大桥正式动工兴建，这标志着台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目——甬台温高速公路复线工程台州段建设拉开序幕。

　　乐清湾大桥及接线工程全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环县芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。（新闻来源：浙江在线新闻网站）

　　1993年，玉环提出了建设跨海大桥的设想，欲打通玉环跟温州之间的高速公路通道。

　　1994年，交通部门委托铁道部第四设计院编制了一个简单的《工程可行性报告》，其中一个方案就是建设一座公铁两用跨海大桥，投资估算在17亿元左右。可是，由于造价太高，加上工程技术等原因，方案被搁浅。

　　1999年，跨海大桥建设被写进了当年的政府工作报告，正式提上日程。

　　2000年，为加快推进前期工作，玉环成立了乐清湾跨海大桥前期工作领导小组办公室。

　　2003年，乐清湾跨海大桥被列入省沿海高速公路台州段项目中。