浙江在线-台州频道9月28日讯（浙江在线记者 张帆 朱海兵 徐子渊 罗亚妮 叶剑锋）9月28日上午9点30分许，在乐清湾大桥及接线工程玉环互通外广场举行通车仪式。玉环人民盼望已久的“大桥梦”终于实现。锁定“浙江在线”，一线记者带你走进现场，感受最最真实的“圆梦时刻”！

　　乐清湾大桥（接线工程），全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环市芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。

　　乐清湾大桥及接线工程是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，也是沈海国家高速公路浙江段(甬台温高速公路)的辅助线路。

　　该工程建成后，将与拟建的三门湾大桥、台州湾大桥及接线工程形成浙江省新的沿海高速公路，对完善区域高速公路网、提高港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区之间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展有重要推动作用。

   经过玉环市沙门镇、龙溪镇、玉城街道、芦浦镇、海山乡，跨乐清湾，至终点乐清市南塘镇的乐清湾大桥及其接线工程，迎来贯通！

   9月28日 最新消息

   5570天，轮渡成为不容忘记的城市符号。9月28日开始，乐清湾大桥及其接线工程将成为新的城市地标。无论是过去，还是现在，亦或是未来。玉环这座城市都在不断发展，不断向前。新的道路，新的起点，新的期待！

　　9月28日16时19分，开往海山乡的班车即将通过收费站。今天通往海山的班车只有一趟，正常运行后，玉环至海山班线每日6趟班车。

　　9月28日16时25分，首班通往海山的班车通过收费站，开往距离收费站一公里多的站点，即将结束这班行程。

　　乐清湾及其接线工程的通车，让四面濒海的海山乡摆脱多年的“交通困局”。

　　9月28日15时39分，在海山出入口收费站附近，不少人举着手机拍桥上来往的车辆。海山乡村民潘华笑着说，“这里几百年都没见过这么多车辆，大家都来瞧个热闹。”

　　9月28日15时21分，潘师傅来到海山乡政府领通行证。据了解，没有通行证的车辆，将不准进入海山。

　　9月28日15时53分，由于车流量过大，海山方向出口暂时关闭。

　　在通往海山的班车上，今年70岁的李素娣感觉自己赶上了好时代。

　　“下午两点多刚知道海山的班车开通了，我和老头子两个人赶忙就过来了。我想着一定要坐上这第一班车去海山，有意义！”李素娣早早坐在第一个位置，等着开车上桥看到好风景。一路上，太阳晒了进来，但李素娣没舍得拉上窗帘，时不时拿起手机拍上几张窗外的风景。她告诉记者，一起交通不便都没来过海山，今天和老伴儿一起，也赶个“首班车”去海山逛上一逛。

　　9月28日15时25分，穿过隧道，海山班车正一路向前。

　　9月28日15时20分，开往海山的公共汽车到达玉环互通收费口。收费口排起了长队，不少人正等着体验“大桥通车”。

　　正式通车后第一位上桥的司机潘师傅收获一束鲜花，纪念这一特殊时刻。

　　在玉环从事水产养殖的潘师傅，一大早知道了大桥3点通车消息，他掐着表打算一通车就走大桥回到家里去，没想到拔了大桥通车的头筹。14时58分，潘师傅驾车驶过乐清湾大桥玉环出入口，15时09分就到了海山。“注意安全！”工作人员将花递到潘师傅的手中，潘师傅脸上绷不住笑了起来。“我在两边都有生意，通车了之后生活肯定会好一点，做生意也方便了。”潘师傅说。

　　收费站工作人员各就各位，准备迎来过桥的车辆。

　　9月28日15时，发往海山的短途车已经开车。

　　15时不到，家住玉环的陈苗早早等在乐清湾大桥玉环出入口，他将送客户前往温州机场。陈苗表示，大桥的贯通让玉环市民出行更方便，去温州搭乘动车或飞机都非常便捷。

　　大桥入口处，社会车辆早早排起了长龙。

　　9月28日14时47分，开往海山的新班车即将出发。

上午的直播至此告一段落。下午，现场记者还将关注大桥正式通车后的情况，并发回现场报道。

　　9月28日10时30分， 抵达芦浦出口。

　　从玉环到乐清境内，半个小时已经完成一个来回。自此，天堑变通途！

　　从南塘返回，一条前往玉环，一条前往台州、宁波、温州、福州方向。

　　9月28日10时17分，准时到达乐清南塘收费站。

　　连接线前往杭州方向。

　　9月28日10时12分，进入乐清境内。

　　从坐船进出到直接走高速进出，乐清湾大桥及其接线工程的贯通将给海岛乡带来发展的巨变！

　　9月28日9时57分，车队进入乐清湾跨海大桥。

　　9月28日9时51分，台州市委常委、副市长芮宏宣布通车！

　　周边村民纷纷前来观看通车仪式。

　　9月28日9时47分，省交通运输厅副厅长任忠讲话。

　　9月28日9时43分，省交通投资集团有限公司副总经理姜扬剑讲话。

　　9月28日9时35分，玉环市委书记林先华致辞。

　　玉环向海而生、依海而建、靠海而兴。玉环“无国道、无高速、无铁路”是名副其实的交通“后进生”。因此，每届玉环市委、市政府都将交通建设作为重中之重。

　　乐清湾大桥的通车不仅圆了玉环人民的“大桥”，也走上了发展的新道路。大桥的建成通车，开辟了玉环发展的新通道。

　　9月28日9时30分，玉环市委副书记、市长吴才平主持通车仪式。

　　9月28日9时30分，乐清湾大桥及连接线通车仪式准时开始。

　　玉环收费站已经“整装待发”。

　　9月28日9时，仪式现场，人声鼎沸。

　　9月28日8时49分，玉城街道白岩村村委会主任翁林建说：“很高兴！很激动！今后再也不用坐两个小时的船去温州了。等沿海高速都通后，也不用在76省道上‘挤’着开车了。”

　　9月28日8时40分，来自海山乡海山村（原大岙村）的村支部张志方一大早就来到了集合地点。“原来从海山去玉环至少要1小时，现在时间少了一半，等'玉环—海山'班车通了以后，百姓出行更方便了。”张志方说，乐清湾大桥通车方便了7000多海山人的生活，尤其是3000多生活在岛外的百姓，以后回家更便捷了。

　　9月28日8时35分，车上，大伙儿或浏览画册，或聊天攀谈，主题只有一个——大桥通车。一车人早已迫不及待见证这激动人心的一刻。玉环公安退休的劳模代表、老干部代表郭炳文早早就在车上坐好了，“以前去杭州要走一整天的，现在好了，三小时就能到。”郭炳文告诉记者，大桥通车他很激动、很开心，以后会给生活、工业发展都会有很大的变化。

　　来自龙溪镇的退休干部郭志英八点钟就到了集合的指定地点。“大桥通车了是所有老百姓都高兴的事儿，以后出行就更方便了。”说着80岁的郭志英笑了，通车后出门旅游更方便了。他计划着下半年的出行计划可以提上议程了。

　　9月28日8时30分，我们搭乘的11号车，已有不少人报到。他们是玉环当地老干部代表、劳模代表、交通系统干部。11号车，乘坐的则是交通系统干部、高速沿线村党支部书记或主任。

　　9月28日8时20分，记者来到玉环大剧院。从这里出发参加通车仪式的，是玉环各乡镇（街道）、玉环经济开发区主要负责人、市级各部门主要负责人、部分“两代表一委员”和劳模代表、老干部代表、市级以上重点工程建设指挥部负责人、交通系统干部、沿线村干部。

9月27日 早前消息：

　　将时间的年轮往前拨转，这个“大桥梦”的实现，花了玉环人民整整25年，9千多个日夜。在通车仪式开始之前，我们先来了解下乐清湾大桥及其接线工程的建设史。

　　2018年2月27日，玉环乐清湾跨海大桥2号桥初具雄姿。

　　自项目开工建设以来，截至2018年2月底，已累计完成投资1062220万元，完成总体形象进度97.1%，其中路基100%，桥涵99.4%，隧道100%，路面91.2%。 （新闻来源：今日玉环、中国交通新闻网）

　　2017年6月30日，乐清湾跨海大桥合龙贯通。

　　6月30日上午10:00，在乐清湾大桥2号桥RZ03主桥上，举行乐清湾2号特大桥主跨右半幅的合龙贯通仪式。这标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段。

　　乐清湾1号、2号特大桥至6月28日已分别完成合同金额的92.71%和86.57%。合龙贯通后，接下来将逐步开展护栏、路灯、沥青铺设等施工。整体工程预计2017年年底建成。

　　目前乐清境内，1.7公里的桥梁工程已完成90%左右，接线和枢纽工程则完成70%左右。乐清湾跨海大桥今年9月底要全线贯通，年内实现建成通车。不过社会车辆要开行，还得等到明年，因为这是高速公路，后续还有管理用房、标志标线，交安设施等配套设施的建设。

　　乐清湾大桥及接线工程项目开工以来，工程累计已完成总投资约89亿元。目前，工程完成总体形象进度81.5%，主体工程形象进度93.8%，其中路基96.2%，桥涵92.2%，隧道99.7%，路面6.2%。（新闻来源：温州晚报、浙江新闻客户端）

　　2016年12月2日，玉环乐清湾跨海大桥工程建设稳步推进。

　　截至2016年11月底，玉环乐清湾跨海大桥工程2016年度完成投资28.3亿元、建安投资25.74亿元。
　　截至11月底，1号桥下部结构施工已全部完成，东岸桥面的铺设也基本完成，预计今年底大桥右幅可实现合拢，明年8月可实现全线贯通。
　　截至目前，乐清湾跨海大桥工程2标段的控制性工程龙山头隧道已实现单幅贯通，龙溪1号高架桥已基本完工，预计明年1月底前该标段的全部土建工程可实现完工。该标段将在明年4月份完成所有的绿化、美化工作，届时即可交工验收。（新闻来源：今日玉环）

　　2014年12月24日，台州玉环乐清湾大桥及接线工程全线开工。

　　12月24日，在玉环龙溪大密溪村，乐清湾大桥接线工程二标段施工现场，随着各标段接线工程相继进场动工，乐清湾大桥及接线工程全线开工。

　　在玉环分水码头，乐清湾大桥第一个桥墩已基本建成。在海山乡礁头村，海面上已搭建起长长的栈桥。

　　今年2月份开工至今，1号桥建设已完成总工程量的18%。其中，已完成1个桥墩、80根钻孔灌注桩、9片节段梁、路基土石方15万方。

　　2号桥建设也在快速推进中。目前，2号桥1200米的施工便道已完成1050米，栈桥东西岸两个点同时开工，东岸已完成489米，西岸完成312米。2号桥的栈桥总长两公里左右，预计下月底可完工。

　　12月底前将拉通施工便道，海山大桥开两个桩的桩基，施工栈桥力争在明年1月中旬贯通。

　　除了大桥，玉环境内的各标段接线工程在近期陆继进场开工。作为接线工程投资最大的二标段包括两座特大桥、两座高架桥以及龙山头隧道、大密溪隧道等工程。隧道将在明年2月份正式开工。（新闻来源：中国台州网）

　　2014年9月26日，乐清湾跨海大桥打下主桥第一桩。

　　在玉环市分水村乐清湾跨海大桥1号桥的栈桥上，乐清湾跨海大桥的主桥第一桩开打，这座跨海大桥进入了主体工程的实质建设阶段。

　　作为乐清湾大桥及接线工程的重要组成部分——乐清湾1号桥工程，是如今正式启动的乐清湾跨海大桥的开山之作。2年前，1号桥的海上建设平台栈桥开始建造，如今已全部完成，主桥工程从今天开始正式启动。（新闻来源：台州日报）

　　2013年12月18日，乐清湾1号桥项目完成招投标，正式开工时间为2014年7月29日。

　　2011年，玉环成立沿海高速公路工程建设指挥部，专门负责乐清湾大桥建设的所有工作。同年12月12日，乐清湾大桥动建仪式开幕。

　　在玉环经济开发区漩门二期大坝鹰公岛，甬台温高速公路复线乐清湾大桥正式动工兴建，这标志着台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目——甬台温高速公路复线工程台州段建设拉开序幕。

　　乐清湾大桥及接线工程全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环县芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。（新闻来源：浙江在线新闻网站）

　　1993年，玉环提出了建设跨海大桥的设想，欲打通玉环跟温州之间的高速公路通道。

　　1994年，交通部门委托铁道部第四设计院编制了一个简单的《工程可行性报告》，其中一个方案就是建设一座公铁两用跨海大桥，投资估算在17亿元左右。可是，由于造价太高，加上工程技术等原因，方案被搁浅。

　　1999年，跨海大桥建设被写进了当年的政府工作报告，正式提上日程。

　　2000年，为加快推进前期工作，玉环成立了乐清湾跨海大桥前期工作领导小组办公室。

　　2003年，乐清湾跨海大桥被列入省沿海高速公路台州段项目中。