从“垦荒精神”到“飞天梦想”

大陈岛，这座镌刻着红色基因的“东海明珠”，曾以“艰苦创业、奋发图强、无私奉献、开拓创新”的垦荒精神闻名。如今，海岛建设虽已发生了翻天覆地变化，但受制于52公里的陆岛距离，仍存在着交通受限、应急救援响应速度相对迟缓等发展瓶颈。

2024年以来，椒江区与台州湾新区积极贯彻落实省政府高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会精神，围绕“低空+陆岛联动高质量发展”场景应用，在警航管控、应急救援、公共服务、物资流通和人员往来等多个关键领域发力，推动陆岛建设高质量发展，展现出了低空经济在陆岛建设中的重要价值。

“低空+”构建多元应用场景

未来，大陈岛“低空+”将不断上新，多元应用场景持续“破壁”，共同构筑低空生态圈。

“我们2025年计划开通‘低空+物流’航线3条，‘低空+医疗’航线2条，建成无人机起降点7个，推进‘低空+公共服务’应用场景，开通相关航线2条，培育低空新兴消费业态，推动‘低空+文旅’等场景eVTOL验证飞行。”椒江区交通运输局相关负责人表示，“通过低空物流和低空客运等常态化航线，将实现‘载人+文旅+物流’融合发展。”

“低空+载人客运通航”项目，将开通大陈岛与椒江城区、台州湾新区间的常态化低空客运航线，配套发展低空观光旅游业务，完善海岛低空载人运输服务体系。届时，从下大陈至台州湾新区通用机场、台州海上客运中心将实现陆岛半小时通达。

在环岛观光中，eVTOL等载人飞行器的引入，将打造围绕一江山岛和大陈岛等外海岛屿的“空中看垦荒”红色旅游线路，游客可以乘坐飞行器俯瞰东海碧波，重温垦荒史诗。

“低空+海事应急救援”

“低空+海事应急救援”项目实施后，无人机“30分钟黄金救援圈”可覆盖大陈领海全域，较传统执法船艇响应速度提升5倍，搜寻覆盖范围扩大3倍，大大提升了应急处理能力。

结合海空立体转运体系，抢抓72小时黄金救援期，采用无人机先行投送救援物资，海巡艇、直升机后续转运送医的方式，可极大地缩短医疗救援时间，提升救援处置效率。

“低空+海事公共服务”

“低空+海事公共服务”项目的实施，则整合了无人机、海巡艇、远程感知设备等资源，借助CCTV、雷达、卫星网络等远程感知设备，发挥无人机实时巡航、AI识别及数据算法的优势，保障大陈岛航道、客运、工程、生态安全。

“低空+物流物资输运”

“低空+陆岛物流”项目，开通大陈岛与台州湾新区之间的常态化低空物流航线，可重点保障医疗物资、生鲜食品等高附加值产品的配送服务。今年计划在大陈岛垦荒纪念碑广场、军事文化主题公园、鸡笼头黄鱼养殖基地以及大陈岛民宿区等多地布局无人机起降点。通过陆岛无人机货运专线，生鲜冷链运输成本将大大降低，大陈岛黄鱼实现了现捞先发货的“极速锁鲜”。

“低空+警航安全管控”

“低空+警航安全管控”项目，整合了气象与海上船舶信息，搭建海上数据分析平台，实现船舶航行与无人机飞行的全域动态监测，并通过“飞安行”平台与海事智能管控平台数据的深度连接，布设海上低空感知网和无人机防控设备，构建“全覆盖、全闭环”安全管控体系，全方位保障海上交通安全。

陆岛联动背后的硬核支撑

大陈岛低空生态圈背后是扎实的硬核支撑。目前，台州已建成华东地区较完备的低空基础设施矩阵——

低空新基建中，拥有A1类通用机场1个、无人机起降场13处、5G-A通感一体基站8个、国家基准气候站1个，建成“飞安行”平台、海事智能管控平台、飞行服务管控中心等，并获批4条低空航路航线，具备全方位的低空飞行监控能力，可确保航空飞行服务信息数据共享及功能交互。

低空产业基础中，拥有彩虹、长鹰等低空产业链上下游企业近80家，其中国家专精特新“小巨人”企业4家，国家高新技术企业10家，省级企业研究院5家，企业研发中心12家，10家企业产品被认定为“首台套”、获授专利477项，取得重大创新成果58项。