电动自行车以其便捷、环保、经济的特性，受到群众的欢迎。然而，电动自行车随意停放、充电，很容易带来安全隐患。如何规范电动自行车停放？如何破解电动自行车充电难题？2024年以来，我市各地持续推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，着力解决电动自行车停放充电问题，取得较好成效。那么，各地各相关部门都有哪些好的经验做法呢？

玉环坎门街道振兴路一带的民房，房屋较为密集，两三米宽的巷子里，基本上每家每户门口都停着电动自行车。

振兴路所在的振兴社区有居民8000多人，拥有电动自行车2000多辆，原先社区里有一个集中充电桩，后来因为工程需要，充电桩被拆除，电动自行车充电成了难题。

去年12月，当地街道和社区通过前期排摸，最后决定在振兴路上建设百余个街充式充电桩。

“为了方便群众能就地随停随充电动自行车，我们考虑把充电桩安在树桩周围，这样既节省成本，又不容易把桩顶坏。因为我们这里土地资源紧张，没办法建设集中充电桩，所以我们现在以分散式充电为主，争取每一个小地块都能停上几辆电动车，并且都能充上电。”玉环市坎门街道应急消防管理站副站长杨威说。

记者注意到，这种街充式充电桩安装在树桩旁，带有自动断电和漏电保护装置，每个桩可充10辆电动自行车，这些充电桩目前正在施工，有望于春节前投入使用。

“这个挺好的，电动自行车有地方充电，肯定方便多了，也更安全。”社区居民说。

“接下来我们将在振兴路的一侧树桩处安装充电桩，涉及道路400多米，预计半个月就能完成安装，届时周边居民、店铺、九小场所的电动自行车等都可以来这儿充电，大大减少安全隐患。这里试点好了，我们会在东风路、新村路等道路推广。”玉环市坎门街道振兴社区党委书记、主任陈世炎说。

同样，高层住宅小区的电动自行车，也存在停放充电难题，对此，各地有没有破解办法？走进温岭东湖怡景园小区，记者发现，无论楼道内还是小区地面上，都没有停放电动自行车。据了解，东湖怡景园小区电动自行车保有量约160辆，而建筑原设计内部空间有限，停车矛盾十分突出。去年3月，温岭启动了电动自行车消防安全突出风险专项整治行动，检查人员在东湖怡景园小区的建筑物内部架空层检查时，发现楼道内随意停放的电动自行车，存在较大的消防安全隐患。

“如果电动自行车自燃，高温有毒有害气体通过天井往上排放，这是一个比较大的风险存在，隐患点就在这里，会形成一个烟囱效应，等于说整幢楼从下到上都会弥散整个有毒有害气体。”温岭市城东街道应急办陈允挺说。

在听取了检查人员的建议后，东湖怡景园小区业委会和物业迅速启动新建计划，在原有充停棚的基础上，又在小区外的空旷处，增设了3个电动自行车充停棚，配备6套充电设备60个插孔，既满足了小区居民的充停需求，又实现了居住区与充停场所的安全隔离。

“为了解决大家停车难问题，我们在小区商铺门口又专门做了一个棚，一共做了9个棚。充电也很便宜，1元可充9个小时。现在整改之后，小区里电动车基本上没有了，我们业主住着更安心。”温岭东湖怡景园小区业委会主任刘冬富说。

针对一些没有空地建充停棚的小区，温岭则通过在架空层凹型结构敞开处砌墙的“硬隔离”方式，消除火灾隐患。

“紫金花园每幢居民楼采取了实体墙分割的方式，把电动车充停场所跟疏散通道进行了一个硬隔离，防火分割隔掉以后，这样能大大提高我们逃生通道和人员逃生的安全系数。”陈允挺说。

“我们每天都会巡查一遍，发现问题及时处置，确保安全。”温岭紫金花园小区物业经理林文智说。

记者从温岭市消防救援大队了解到，自电动自行车消防安全突出风险专项整治工作开展以来，温岭成立电动自行车整治专班，强势推进电动自行车“全链条”整治，查处整改隐患8550余处，处罚3011起。

“我们灵活采取‘业主自主建、业企联合建、政府兜底建’三种模式推进建设改造，目前温岭共新增充电桩6697处，充电设施10590个，228个住宅楼架空层完成‘充停分离’硬隔离改造，2024年电动车火灾同比下降47.37%。”温岭市消防救援大队郑宇翔说。

最近，仙居庆乐苑小区里的10余个智能充电驿站已完成建设，即将投入使用。这些驿站除了提供电动自行车充电服务，还配备了灭火器、烟感系统、摄像头等。

“以前没有充电桩，大家只能从楼上飞线下来充，现在有充电桩了，就放在充电桩上充，那当然方便又安全。”“智能充电，充满了就能断电，我们很放心。”小区居民们告诉记者。

“我们采用集中化管理，后台全部是大数据采集，所有的充电驿站都是有摄像头、感应灯，还有后期消防所有的东西，全部是放在里面的，一旦有电动自行车出现异常状况，都有监控可查。”智充（台州）新能源科技有限公司项目经理杨力说。

2024年，仙居根据电动自行车全链条整治的相关要求，全县整体谋划，投入1200万元，在71个小区32个公共区域建设495个充电驿站。

“目前我们已经建设了11个小区44个充电驿站。第一批有望在2025年1月底前，完成30余家小区的充电驿站建设，第二批是到3月底，到时总共完成495个的充电驿站建设。”仙居县消安委办专职副主任高强说。

在为小区居民解决电动自行车充电问题的同时，2024年，仙居还在能源换电柜上发力，为快递、外卖小哥提供电池换电服务。

“我们的能源换电柜有温控、温感系统和烟感系统，具有双重安全保护功能，在预警时，它能够远程控电，相当安全。我们这个能源电池，它对商用的电动车起到以换代充的作用，一块电池续航里程在40公里左右。”中国铁塔台州市分公司仙居办事处工作人员张肖兵说。

在嘉乐苑小区附近的一处能源换电柜，记者看到，不时有快递小哥骑着电动三轮车前来换电池，手机扫一扫，就能进行电池更换，前后只用了两分钟，大大缩短了时间上的等待。

“我觉得这个能源电池挺安全的，换电池也很方便。”快递员小郑说。

“很好，很方便。现在是直接换电，我们不用考虑充电的问题了，没电的话随时来换就行。”快递员小马说。

据了解，仙居共有130多个寄递营业网点，快递电动三轮车234辆，如何确保它们能够安全、高效地充电，是一个关乎公共安全与民众日常生活的大课题。“以换代充”“即换即走”新模式的出现，为广大快递员、骑手等群体带来了极大的便利。

“目前仙居一共建了15个能源换电柜，基本上能满足我们全县快递还有外卖小哥平时的电动三轮车充换电的需求，比他们之前在驿站或家里充电，消防安全隐患降低了很多，这样解决了我们建集中充停场所难的问题，下各、白塔、横溪这三个乡镇都有换电柜，接下来我们规划再增加一些点位。”仙居邮政管理局、仙居县邮政业安全中心副主任张思颖说。

记者从相关部门了解到，2024年以来，台州持续推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，除了全面排查相关安全隐患，督促整改外，还着力解决电动自行车停放充电问题，取得了较好的效果。截至目前，全市改建充停场所2394处，改建充电设施36907个，增建充停场所2322处，增建充电设施41041个。