在基地生产区，记者看到工人们正紧张有序地进行钢筋加工、混凝土浇筑、构件检测等工作。生产区外的成品堆放区里，不同型号、尺寸的梁板、立柱等装配式构件整齐划一地码放着。它们即将被送往各个交通建设项目现场，成为临海市公路、桥梁等基础设施的重要组成部分。

作为台州市首个投产的交通装配式构件产业基地，这里承担着临海市城市快速路和351国道改扩建等多个重点项目的构件生产工作。在第四季度生产的关键时期，临海市城发绿色装配式建筑制造有限公司科学统筹、精心组织，周密部署各项生产环节，确保生产线高效稳定运转。

“我们根据各项目的总体进度要求，制定详细的生产计划，明确生产数量、安排生产周期的安排，并设定关键节点，确保生产活动有序进行。”临海市城发集团绿配公司总工程师吴昆鹏告诉记者，“目前基地内梁板产量已成功突破1000片，今年的11月30日，基地梁板产能突破19片/天，刷新了日产能最高记录。”

据介绍，交通装配式构件生产，就是将交通项目建设的部分或全部构件在生产基地预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装建成。

这种模式可从源头上统一标准，保证构件品质。而且与传统现浇施工相比，能大幅度节约生产用地，有效减少对土地的破坏和对周边环境的扬尘和噪声污染。

以临海市城市快速路为例，采用预制箱梁装配式施工后，工人们一天就可以架设一跨6片箱梁。如果是传统的现浇浇筑，架设一跨箱梁基本上需要一个月左右的时间，施工效率明显提高。

为提高基地生产效率和构件质量，临海市城发集团绿配公司引进了先进的预制构件生产技术，如自动化生产线、智能化检测设备等，确保高效完成大型混凝土预制构件的生产、养护、出料等所有工序。与此同时，公司已加强轮班制度，24小时满负荷生产，确保预制构件梁板的生产进度和质量。

目前，临海市交通装配式构件产业基地一二期项目已全部投产，可实现桥梁墩柱、盖梁、箱梁、T梁等交通预制构件年产量混凝土15万立方米的规模。