7月20日上午11时许,随着爆破声响起,温玉高铁玉环段新龙头岭隧道的最后一层岩石被成功破除,隧道两端精准对接。至此,温玉高铁玉环段涉及的6座隧道全部贯通。这标志着温玉高铁项目取得显著进展,为后续无砟轨道施工和线路开通奠定了坚实基础。
“隧道贯通后,我们马上投入到仰拱、二衬以及水沟电缆槽的施工作业。截至目前,我们已完成了温玉高铁总工程进度的70%。”中铁十四局集团温玉铁路项目党支部书记唐鹏飞表示。
作为温玉高铁玉环段的最长隧道,新龙头岭隧道全长1915.1米,设计为单洞双线隧道,最大埋深约230米。该隧道在施工过程中多次穿越断层带和富水区,对地质预报和支护措施提出了极高的要求,同时面临着突水、突泥及洞身坍塌等风险,施工难度和安全风险极高。
为确保施工安全与质量,项目部加强了施工组织,合理优化了设计方案,遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、早成环、勤量测”的施工原则,有效克服了浅埋偏压、破碎带掉块、围岩变化频繁等难题。
同时,项目部综合运用了地质调查法、物探法、超前钻探法等多种手段,加强了超前地质预报,并配备了信息化智能衬砌台车、3D扫描仪等先进工装设备。通过机械化施工与隧道光面爆破技术的有机结合,确保了隧道施工的智能高效与安全可控。
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