日前，温岭市太龙快速路项目迎来建设施工喜讯，SJSG02标段箬横2号高架桥、SJSG01标段兴盛村区块相继成功将一组预制梁板架设在盖梁之上，这意味着该工程项目正式由桥梁墩柱、盖梁基础施工迈向桥体墩梁基础与桥面梁板架设同步施工阶段，为实现快速路早日开通助力“两城两湖”建设按下了基础建设“快进键”。

　　7月1日早上，由浙江交通集团下属浙江交工集团股份有限公司承建的项目SJSG01标段兴盛村区块，两辆大型吊机和一辆升降机在地面指挥员的指挥下缓缓将一榀榀预制梁板送到两座墩柱盖梁上。随后在盖梁上负责具体接板的施工人员则仔细按照操作手册要求，对预制梁板最后作调测安装处理。

　　“梁板关系着今后桥面的安全性，每榀梁板经预制后都有标属的点位要求，在送到盖梁上，必须保证各个梁板相互在国标允许的误差范围内，拼接中多一毫缝隙都是不允许的。”项目SJSG01标段副经理王晓华介绍，本次架设的预制梁板长30米，底板宽0.5米，高2米，重约76吨。为确保预制梁板架设稳步推进，项目团队多次召开专题会议，研究制定架梁方案，合理调配设备、人力资源，全程做到科学精准、组织有力、推进有序。

　　去年底，太龙快速路项目首根桥梁墩柱落成。旋即一个月，首件大悬臂盖梁成功浇筑。而仅仅半年不到，预制梁板也进入到架设阶段，这对于日以继夜战斗在项目一线的数百名施工人员来说，其蕴含的意义是非凡的。

　　“当首组预制梁板架设成功后，大家都舒了口气，纷纷觉得近期的辛苦努力都是值得的，而这为项目早日实现交付通车作了强有力的保证。”王晓华说。

　　据了解，作为温岭市构建“两城两湖”发展格局，建设“五纵五横三环”快速交通圈的标志性工程之一，温岭市太龙快速路是以228国道为基础进行高架式快速化改造，总投资约36.53亿元，西起肖浦隧道东侧洞口，终点接至温岭经济开发区太龙大道，全长13.67公里，路经箬横镇、松门镇，主线设计速度80公里/小时，预计2026年6月交付通车。建成后，将使通行时间由原30分钟压缩至15分钟以内，是联接沿海高速、G228和石松一级公路等多条高等级公路、贯穿温岭主城区和滨海新城的快速机动车走廊。