车间内，摇臂、气门桥、轴等100余种产品源源不断下线；车间外，一箱箱成品等待运输交付……2月13日，正月初四，大麦屿街道五一工业园区的浙江科瑞汽车部件有限公司里机器轰鸣，搬运叉车来回，工人忙碌，复产气氛火热。

　　“一季度行业形势不错，主要客户冲刺‘开门红’，我们也紧跟脚步，来不及等春节假期结束，正月初三就开工赶订单了。”“科瑞”总经理助手姚淇元告诉记者，已经有近50%的员工返岗，平均每天能下线约5万件产品，接近节前日均6万件的产能。

　　“科瑞”前身是浙江宇太精工股份有限公司，主要研发、生产重型车柴油发动机零部件，产品种类达300余种，以小批量、多品种为强，为国内多家知名企业配套。去年以来，重型车领域一改2022年的颓势，“科瑞”的订单量也回升近50%，良好态势延续到2024年。

　　“订单多，我们也干劲十足！”机加工车间操作员王军年前得知公司紧张的生产计划后，没有选择回老家江西过年，一直工作到除夕日，又在正月初三早早返岗复工。

　　像王军一样，“留玉”过年的员工近200名，这少不了“科瑞”的暖心政策。“公司不仅准备了过年‘大礼包’，有各种物资，还包了红包给我们。”王军高兴地说。

　　“我们还出台了返岗激励机制，鼓励返乡的员工尽早回来复工，公司管理层也积极到生产一线关心员工，提高开工士气。”姚淇元说。