日前，小布在杭温高铁仙居高架站施工现场看到，塔吊林立，机器轰鸣，数十名工人正在进行正线简支梁的钢筋绑扎、焊接和混凝土浇筑作业。

　　杭温高铁是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委引进社会资本投资铁路建设的“双示范”项目，浙江省“大通道”战略十大标志性工程，也是浙江省打造“一小时”交通圈的关键性工程。目前，杭温高铁仙居特大桥正在如火如荼加速推进之中。作为仙居段施工进程最快的桥梁，计划于2022年底完成主体工程建设。

　　杭温高铁3标三分部安质部部长尹成龙：“整个杭温高铁仙居特大桥全线有400多人，从早上5点到晚上12点，进行不间断施工。”

　　据了解，仙居段特大桥是杭温高铁重点控制性工程，桥梁总长4418.33米，共有墩位103个、钻孔桩1967根、承台178个、扩大基础4个、墩台身186个。目前，钻孔桩、承台、墩台身下部结构施工全部完成，现浇梁完成39孔，剩余101孔简支梁计划于2022年年底全部完成。

　　尹成龙介绍：“下一步，我们中铁上海局杭温高铁仙居特大桥项目部将进一步加大人员、机械设备投入，全面掀起大干快干热潮，铆足干劲抢抓工程进度，争取早日建成通车。”

　　杭温高铁作为一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路，起自杭州西站，终至温州南站，全长315公里，最快2023年底建成通车。其中，仙居境内33公里，投资40个亿。目前，项目已完成投资17.68亿元，今年计划完成投资10个亿。杭温高铁通车后，仙居将进入浙江省“一小时”交通圈。