近日，台州召开市域铁路S1线“决战100天、决胜全线完工试运行”专项行动部署会，号召市级各单位、项目沿线各级政府以及相关参建单位，进一步统一思想、明确目标，争分夺秒抢进度，奋战决战保节点，确保6月30日前全线完工并试运行。

　　3月30日17时01分，台州市域铁路S1线城南车辆段牵引电力合建所送电成功，成为全线首个通电段。这为后续列车静态调试、车辆段工作人员入驻等提供有力保障，更为下一步工程节点的有序推进打下坚实基础。

　　台州市域铁路S1线温岭城南段安装接触网，全力保障6月30日全线试运行。周学军 摄

　　眼下，台州市域铁路S1线上下紧盯“4·30”全线电通目标，统筹安排，精心组织，开足马力全线冲刺。

　　工程名片

　　台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，呈南北走向，起自台州站，终于温岭市城南站。工程全长近52.4公里，总投资228亿元，设计最高行车速度140公里/小时，全线设车站15座，平均站间距3.5公里，其中地下站7座、高架站8座。它的通车，将实现椒江—温岭半小时通达，对于台州提升综合交通水平和打造高能级城市具有重要意义。 　

　　揭秘S1线动车组

　　台州市域铁路S1线动车组外观及车内装饰的设计，清新明快，给人以舒适温馨之感。值得一提的是，该动车组外观造型提取了天台山、东海畔、制造产业等元素，符合台州“山海水城、和合圣地、制造之都”的城市定位。内饰色彩与外观相互呼应，以白色为主，配以海蓝色点缀；挡风板借鉴渔船的船帆造型，辨识性强；座椅采用极具设计感的不锈钢悬臂座椅。客室内部简洁，既通透又易于清洁。

　　此外，车厢内还设有43寸LCD动态地图，为乘客提供清晰醒目的指引信息。

　　该列车由中国中车集团公司牵头，中车唐山机车车辆有限公司研发生产。该公司新型140公里/小时市域铁路动车组总设计师王志伟介绍，为适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件，他们量身研制的市域铁路车辆具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。列车为2动2拖4辆编组市域D型动车组，最大载客量1045人，最高运行速度140公里/小时。

　　王志伟介绍，台州市域铁路S1线动车组整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了先进、成熟的动力分散电传牵引系统和再生电制动系统，为乘客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。

　　在安全环保方面，全车设有智能预警式火灾预警系统、端部紧急疏散门、弓网在线监测系统、列车雷达辅助防护系统等，全方位为乘客保驾护航。

　　在舒适性方面，列车设有空气净化装置，提高乘车环境空气质量；设有压力波装置，可精准监测车内外压力波动，在车辆进出隧道和会车时，起到保护耳膜、杜绝耳鸣的作用。

　　在可靠性方面，列车针对台州高温、高湿、高盐的气候特点，对车体进行特别防腐设计，采取喷涂环氧防腐底漆等措施，并设有自动撒沙装置，湿滑天气亦能保证良好的制动性能。

　　在绿色节能方面，列车具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收；车内设有变频空调，可根据室内外环境变化对制冷量进行自动调节，节能效果显著。

　　期待台州市域S1线的

　　全线完工试运行！