6月底，金台铁路将正式通车。

　　仙居将终结不通火车的历史，正式迈入“动车时代”。

　　金台铁路仙居南站将同步开通运营。下面跟着记者的脚步看看金台铁路唯一的曲线客运站。

仙居南站

（视频时长：1分47秒）

客运站概况

　　小型客站位于浙江省仙居县，站房建筑规模2999.01㎡，主体2层，为线侧下式站房。

设计理念

　　站房的建筑设计立意来源于“神仙居”，通过白色实体与仿木材质两种具有地域特色的建筑材料形成对比，营造出一种“神仙居”的神秘感。

　　候车厅部分为站房的核心部位，立面处理为古典窗花雕刻镶嵌的排窗，简单典雅。

　　幕墙窗都采用仿木材质贴边，其它建筑材料也是借鉴地域建筑常用的黑白色彩，营造出一种适应地域山水宜居的“仙居”氛围。

亮点特色：唯一的曲线站台

　　仙居南站是金台铁路8个客运车站里唯一的曲线站台。

　　那么，什么是曲线站台？

　　曲线站台是一种非常规的车站形式，与常规的直线站不同，曲线站台主体结构形式部分或全部为曲线，设计时，土建、设备等均不能采用常规的设计方法。

曲线站台的优点：

　　1.从整条线路来看，曲线的设置能够较好地适应周边地理环境的变化，使线位的选择更加灵活，不必为使车站位于直线段上而绕行，从而减少对地块的切割和对现有建筑的拆迁。

　　同时缺点也非常明显，曲线站主体结构施工时难度较大，安装也不能采用常规的安装方法难度较大，因此对设计和施工的要求非常高，可以说仙居南站做到了工程的难度与美感的统一。