6月19日，台州湾陆岛联动综合码头工程（一期）现场机器轰鸣、吊臂挥舞。 400余名建设者坚守一线，加紧推进码头桩基、引桥T梁架设等关键节点作业，大型起重船与运输船在航道有序穿梭，勾勒出一派热火朝天的海上施工“会战图景”。

今年是该项目建设攻坚之年，通航孔主桥墩施工与桥面架梁，是两大年度核心节点。项目地处外海敞水区，作业面直接受天气、涌浪影响，有效施工窗口期短，工期压力大。目前，项目整体形象进度已突破50%。引桥钢栈桥及灌注桩已全部完成，引桥T梁已顺利跨越沿海海塘。现浇墩台完成126座，墩柱完成136根，T梁安装258片。

为最大限度抢抓窗口期，项目部划分多支作业班组，管理人员与技术人员24小时轮班驻守，以高频次海上安全巡查、错峰高温作业及精准潮汐调度，将抢回来的时间转化为靠得住的质量。

轰鸣的机器声里，藏着不少建设者无法与家人团圆的牵挂。“挂篮施工一环扣一环，0号块现浇完就得对称往前赶，节段衔接断不得。”来自河南的刘师傅说，“工期紧，节点重，端午留在工地，就是把进度一点一点抢出来。”建设者们正铆足干劲，力争2027年项目顺利投运。

据了解，台州湾陆岛联动综合码头是2024年浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程重大建设项目。项目建成后，台州市区至大陈岛航程将从两个多小时大幅缩短至半小时。码头将形成5个2000吨级通用泊位、2个2000吨级滚装泊位及多个客运泊位，货物年吞吐量约630万吨，旅客年吞吐量约60万人次。这座综合性码头将成为 台州打造“陆海联动、交旅融合”滨海发展新门户的核心引擎。