6月3日，台州三门海域，一艘双体船劈波前行。它叫“桥苑号”，国内同吨位最大的新一代双体海洋工程勘察船。当天，在台州海事部门全程保驾护航下，“桥苑号”顺利完成下水后的首次试航。

“桥苑号”总长76.36米，设计排水量2537吨。该船创新采用高性能双体船体构型，耐波性与抗风浪能力突出，可在4级海况环境下保持稳定作业。船上配套全部国产化波浪补偿钻探装备，钻探精度可达厘米级。恶劣海况下，地质取样成功率超90%。

船体集成了钻探、岩土检测、水文环境监测等六大勘察功能。核心软硬件设备国产化率实现100%，综合技术水准稳居国内同类型船舶第一梯队。该船自持作业时长突破60天。后续将深度服务巨型跨海通道、深远海风电、海岛基建等国家级海洋重点工程。业内人士表示，“桥苑号”的投用，将为我国深远海工程地质勘探筑牢装备支撑，也充分彰显出台州雄厚的船舶建造产业实力。

本次试航工序繁杂、技术标准严苛。新船操控参数尚未实测，近海通航环境复杂多变，水域安全管控难度陡增。为保障试航稳妥落地，台州海事部门组建专项服务保障团队，靠前统筹全流程安全工作。筹备阶段，工作人员提前介入项目，逐项开展风险研判与合规审查，从源头排查安全隐患。试航期间，海事人员现场驻船值守，划定专属警戒作业水域，依托无人机巡航实时管控航道、疏导途经船舶，全方位规避航路交汇、海上漂浮物等各类风险，以闭环式监管护航试航全程平稳推进。

“从试航方案优化、隐患排查，到现场水域管控、全天候安全监护，海事部门全链条跟进纾困解难。”船舶项目负责人为台州海事精细化的服务点赞，“这是本次试航顺利收官的重要保障。”

随着“桥苑号”完成首航试验，我国深远海高端海洋工程勘察再添大国重器。该船将助力海洋工程勘察从依赖优良天气作业转向全天候常态化勘探，加速推动我国海洋强国、交通强国建设步伐。