“‘绿洲’号和‘海鹰加科’号，都用到了我们的产品。”5月15日，公元股份有限公司相关负责人谈起公元管道应用领域，语气里满是自豪。

今年以来，台州船舶业捷报频传：2月，创下全球气囊下水第一巨轮纪录的11.5万吨巨轮“OASIS”（绿洲号）在台州港顺利启航，这也是台州本土建造的最大船舶；5月，国内首艘由民间资金全额投资、自主建造运营的3500吨级大洋综合科考船“海鹰加科”号在温岭顺利下水，填补了我国民间力量主导建造高端海洋科考船的空白，标志着民间资金布局深远海专业科考领域取得重大成果。

这两艘备受瞩目的“海上重器”，其船舶管道系统均来自同一家台州本土企业——公元股份。这并非偶然，而是公元股份产品硬实力的体现。早在2023年，公元船用管道产品就通过了中国船级社审核，获得官方认可证书，标志着其在船舶管道领域的质量管理、生产工艺和产品质量均达到了行业顶尖水平。

“绿洲”号总长249.9米、型宽44米、型深21.5米，可畅行国际无限航区。海上高湿度、高盐雾、大温差以及船体震动的严苛环境，对管道系统提出了极高要求。公元船用PE-RTⅡ管道产品应用于船内冷热水循环系统中，可在-40℃至95℃范围内稳定工作，具备耐冲击、耐振动、耐撕裂等特性，且阻燃性能突出，可有效适应船舶频繁振动并抵抗热胀冷缩‌‌；公元船用PVC-U管道产品运用于船体黑灰水排放系统中，曼宁粗糙系数仅为0.009，内壁光滑，防垢特性强，加上卓越的耐腐蚀性，可有效保障排水系统长期高效运行。

如果说“绿洲”号是台州船舶制造的“大块头”标杆，那么“海鹰加科”号则是台州民间力量深耕蔚蓝的“高精尖”范本。

这艘由温岭37位渔民众筹1.5亿元打造的科考船，总长82米、型宽18米，满载排水量3500吨，续航力可达10000海里，自持力60天以上，具备薄冰区破冰能力，可奔赴远海及极地周边开展各类海洋科考作业。公元船用PP-R管道产品应用于船内冷热水供给管网系统中，因具备高强度、耐腐蚀及抗氯消毒等特性，可长期用于高温供水，并通过科学设计组合实现冷热水循环功能，同时能承受系统的工作压力和动态载荷，确保在复杂航行环境下管路长期稳定。

从“绿洲”号到“海鹰加科”号，一艘艘“台州造”船舶扬帆深蓝的背后，离不开台州本土配套产业的有力支撑。公元股份作为其中代表，以专业的管道系统解决方案，实现了“台州造”产品服务“台州造”船舶，不仅降低了制造成本、提升了配套效率，更展现出台州制造业“上下联动、协同发展”的良好生态。未来，公元股份将继续以匠心坚守与技术创新，为台州船舶业高端化、集群化发展注入不竭动能，助力更多“台州造”海上重器逐梦深蓝。