“以前下班开车回家，小区周边堵得像停车场，随便停又怕被贴单。我把情况反映上去后，有关部门很快就来处理了，现在家门口的路通畅了，我自己的车也有地方停了。”  近日，家住温岭城北街道山头赵村的赵先生感慨道。

就在几个月前，他家门前的石紫路还是另一番模样：两侧车辆随意停放，有的甚至直接侵占了绿化带，原本宽敞的马路时常被挤压得仅容一辆车勉强通行。

随着一系列重拳出击与柔性劝导并举的整治行动落地，台州人的停车习惯正在发生翻天覆地的变化。从过去的“随大流”乱停，到现在的“车头向外、入位归栏”，越来越多的台州司机养成了“停车找框”的肌肉记忆。

文明习惯的养成，离不开刚性制度的护航。为了让文明“归位”，台州交管部门可谓下了“狠功夫”。“今年3月中下旬，我们在市区开展了道路严重违法停车专项整治行动。这次整治不再是‘走过场’，而是精准聚焦六类违停行为，通过线上线下联动执法——电子监控视频巡查与现场执法无缝衔接，迅速扼制违停乱象。”市公安局交通警察局工作人员介绍，行动开展的前半个月，查处了六类违停案例累计3200多起，显著提升了全市文明停车水平。此次行动将一直持续到年底。

光靠“堵”还不够，解决停车难的源头在于“疏”。台州通过一系列微创新，尽力盘活城市的每一寸空间。“机关单位的停车场通常白天满、晚上空，而市民经常面对晚上停车难的痛点，于是我们‘打破围墙’，在单位停车场设置了‘潮汐式’共享停车位。”市委直属机关工委工作人员介绍，白天，工作人员可以把车停到周边小区的空闲车位，晚上、周末和节假日，周边居民可以把车停进单位停车场，形成互利共赢格局。项目自2020年实行以来，全市行政单位累计开放“潮汐式”共享停车位2万余个。

为进一步提升停车体验，台州始终坚持停车位扩容增量工作。自2021年以来，连续多年将公共停车位建设纳入民生实事项目，通过建设立体停车库、利用闲置空地、设置限时停车位等方式，全市新增公共停车位2万余个，从源头上缓解了供需矛盾。

一辆车的停放，折射出一座城的文明程度。“椒江碧桂园东曹巷路边停车整治”“东京湾小区人车分流”“文华小学警校联动”……一件件经典案例表明，从曾经的“停车难、乱停车”到如今的“文明停、方便停”，台州的实践证明了：只要治理有精度、服务有温度、执法有力度，再加上市民的一份自觉，再棘手的“城市病”也能找到良药。