作为“中国汽车零部件产业基地”、“中国阀门之都”，玉环拥有13个国字号区域品牌，工业经济是立市之本、强市之基，全市工业园区星罗棋布，企业数量庞大，员工数以万计。但长期以来，园区早期规划侧重产业布局，生活配套滞后，企业自建食堂意愿低，员工“吃饭难、吃饭贵、吃饭差”成为制约园区高质量发展的“隐形短板”。

以沙门工业社区为例，园区内有企业640余家、规上企业163家，但仅有51家企业建有食堂，占比仅6.4%。大多数员工只能到数公里外的商业区就餐，或依赖外卖、流动摊贩，一荤两素的食堂餐约10元，外卖却要20元，成本翻倍；流动摊贩虽便宜，但食品安全难以保障，秩序也难以管理，不仅影响员工生活质量，也削弱了园区对劳动力的吸引力。

民有所呼，政有所应。玉环市精准对接企业员工需求，逐步探索出破解就餐难题的“玉环解法”，按下共享食堂建设“加速键”。2023年12月，全市企业食堂食品安全标准化提升项目正式启动，通过“一对一”上门指导，推动企业食堂硬件改造与管理升级，为共享食堂建设筑牢基础。2024年3月，“安惠”共享食堂品牌正式成立，明确“政府引导、企业主导、社会参与”的建设理念，标志着玉环共享食堂建设进入规范化、品牌化发展阶段。

“我们苏尔达食堂是玉环市第一家共享食堂，一荤两素的套餐定价10-12元，办卡充值100元还能打9折。同样的菜，外面快餐店起码要二三十元。”昨日，苏尔达公司食堂负责人詹春贵給记者算了一笔账。

这家位于玉环市沙门滨港工业园区的食堂，经营面积超1000平方米，可同时容纳500人就餐，目前主要服务周边6家企业，日均可服务近2000人次。

价格为何能这么低？詹春贵道出了“共享”的秘诀：苏尔达洁具有限公司减免了一半的场地租金，周边企业以餐补形式鼓励员工前来就餐。“客源多了，利润薄一点，效益反而提升了。”

苏尔达食堂的探索，正是玉环市破解工业区员工“吃饭难、吃饭贵、吃饭差”问题的缩影。

据了解，在价格方面，玉环探索“企业补一点、食堂让一点、个人掏一点”的三方共担机制。目前共享食堂一荤两素餐费控制在10元左右，远低于外卖20元的平均水平。部分食堂还上线了点餐小程序，员工可在线订餐、领券、预约包间。在共享食堂旁，还延伸建设了“共享小屋”，配备雨伞、充电宝、微波炉、医疗箱等，并设置微心愿墙，方便员工反馈意见。

据悉，截至目前，玉环已探索出三种共享食堂模式：一是鼓励有条件的大企业开放自有食堂，如玉环第一家共享食堂苏尔达公司；二是引导多个中小微企业联合投资共建，分摊成本；三是由政府牵头引入第三方专业机构建设标准化共享食堂，如沙门镇依托工业展览馆建设集中配餐中心，同时服务企业员工和周边社区老年人。

“玉环已建成钻煌餐厅、优壹餐厅、浙帆食堂、纽居食堂等11家共享食堂，覆盖4个工业园区、200余家企业，服务辐射超3000人，初步形成‘10分钟饭圈’。”台州市市场监督管理局副局长林胜甫说，共享食堂不仅要“有得吃”，更要“吃得放心”。这些共享食堂均推行“五净三清”管理要求，推进“阳光厨房”建设，累计闭环处置48家次违规行为，让员工“看得见放心”。同时，建立“企业补一点、食堂出一点、个人掏一点”的三方共担机制，将一荤两素餐费控制在10元左右，远低于外卖平均水平，实现员工省钱、食堂增收、企业减负的三方共赢，同时挤压流动摊贩生存空间，成为基层治理的“润滑剂”。

“一座城市的温度，往往体现在最基层的民生细节里。让员工吃上一口热饭、吃得安心、吃得实惠，就是我们这座城市对奋斗者最温暖的回应。”林胜甫说，根据今年2月正式印发的《玉环市未来工业社区建设实施方案（2025-2026年）》，共享食堂已明确纳入“未来共享场景”核心内容。下一步，玉环将推动更多园区参与共享食堂建设，力争实现“园区全覆盖、员工全覆盖”。