9月29日，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目新建岩峰隧道保持良好运行状态，为国庆假期通行打下坚实基础。据项目部介绍，该路段顺利完成交通导改并实现通车，标志着全球首例连拱隧道“二合一”原位扩建工程进入全面施工阶段，也意味着我国在复杂地质隧道智能建造与安全管控领域实现新突破。

岩峰隧道作为甬台温改扩建台州北段项目重点控制性工程，由中铁隧道局集团承建。工程创新采用“原位扩挖+新建并行”模式，将原双向四车道连拱隧道扩挖为单洞四车道，并在其右侧同步新建一座单洞四车道隧道，建成后将显著提升通行能力与安全水平。

原隧道全长605米，扩挖段最大开挖断面达257.6平方米，全部处于Ⅳ、Ⅴ级围岩中，施工技术难度与安全风险极为突出。尤其是在隧道顶部超挖区域和围岩稳定性监测方面，传统方法难以实现精准预判，成为制约工程推进的主要瓶颈。

为此，项目团队引入搭载DeepSeek大模型的AI机器狗“小安”，替代人工执行高风险区域巡检任务，将一线人员从高危作业中解放出来。该系统融合高精度视频与雷达点云建模技术，具备“视觉+透视”双模感知能力，可实时生成毫米级精度三维模型，精准识别顶部松散体与潜在风险，实现塌方事故的“事前预警”，推动隧道施工安全从被动应对转向主动防控。

“小安”的应用，是甬台温改扩建台州北段项目推行智慧建设的缩影。从吴岙枢纽上空的无人机“空中交警”，到新建隧道内的巡检机器人“智慧哨兵”，该项目正逐步构建“人机协同、智能管控”的新型施工安全管理体系。