国庆佳节，举国欢庆。而在温玉高铁建设工地，依然是一片机械繁忙、焊花飞溅的火热景象。为加快工程进度，千名高铁建设者国庆不休假，奋战在施工一线，用辛勤的汗水为国庆献上最朴实的礼物。

10月2日，温玉高铁玉环站站前公共综合配套基础设施项目现场，施工节奏并未因假期而放缓。现场车辆穿梭，工人正加紧作业。

中铁十四局玉环站前广场主体现场负责人杨霖介绍，汽车库主体已全部交验完成并进入装饰装修阶段，目前，两个装修班组同时作业，国庆期间每天投入约300人抓紧抢进度。

“我们要求全员在岗，现场一线作业人员全部坚守岗位。”杨霖表示，汽车库主体工程已完成70%，现浇梁工程完成50%，混凝土浇筑正按计划推进。项目部专业岗位人员同步开展现场安全质量巡查，确保施工安全与进度“双保障”。

与此同时，该项目涉及的桥梁道路也在紧张施工。在现场，道路现场负责人武海路正指挥着工人们进行路基填筑。“桥梁工程已完成70%，三条市政道路中两条基层已完工，另外一条马上开始路基填筑。大家干得热火朝天，一切为了保障工期。”武海路说。

工班长杨金宇带领的120余名木工、钢筋工、瓦工等工种工人也全部在岗。“国庆不放假，抢工期就是我们的节日任务！”杨金宇说。

玉环站站前公共综合配套基础设施建设项目总投资9.1亿元，总用地面积约15万平方米，总建筑面积44000平方米。项目涵盖站前区域广场、水渠、公交车停靠点、架空层车库及换乘通廊、广场周边的城市道路、高架匝道及其他配套附属设施等。

作为玉环高铁站的重要配套，这些设施同步建成、同时启用，以统筹城市内外交通衔接，实现高铁站与主城区间快速通达，满足高铁站投入运营后乘客的出行需求。

在无砟轨道施工现场，同样是一番紧张忙碌的景象。

无砟轨道作为高铁铺轨前的最后一道关键工序，其施工质量直接影响到未来列车运行的平稳性和乘客舒适度。

“目前共开设五个工作面，包括道床板施工、底座板施工和道岔施工等，投入工人200余名。国庆期间所有班组照常作业，每个工作面都会正常施工。”现场副经理孔晨阳表示，无砟轨道施工精度要求极高，轨道板精调误差需控制在0.1毫米级，为此工人们必须全神贯注，确保每一道工序都符合高标准要求。

工区负责人邱波已在工地连续工作了数月，这个国庆他再次坚守岗位，“我们用汗水和辛勤为祖国建设添砖加瓦，这是最有意义的庆祝方式！”