当前，我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻坚期，经济已由高速增长转向高质量发展阶段。作为国民经济重要的战略性支柱产业，汽车制造也面临新的发展机遇。据测算，到2025年左右，我国汽车销量有望突破3500万辆。

　　善抓机遇，勇谋发展。今年年初，市委市政府果断将汽车及零部件产业列为台州“七大千亿”产业集群之一，要求有关部门有关地区加大力度培育，高质量高标准启动台州汽车城建设。目前，市府办已下发文件，对汽车城中长期发展进行全面部署。

　　简而言之，就是力争到2026年，将台州打造成为国际先进、国内一流，以整车与关键核心零部件制造为核心，集研发设计、贸易博览、汽车物流、文化旅游和教育培训于一体的现代化、全产业链汽车城。届时，整车产能超过200万辆，实现汽车产业总产值5000亿元。

　　发展重点

　　绿色智造和特色服务协调推进

　　翻阅台州汽车城中长期发展规划，一幅宏伟蓝图跃然纸上：未来几年，台州将按照“整车与零部件并重、传统汽车与新能源汽车并举、制造业与服务业协同”的产业发展思路，围绕全产业链发展8个重点领域，加快落实8项重点工程，进一步做大做强做优全产业，加快建设绿色智造和特色服务协调发展的“双螺旋”产业体系。

　　“这8个重点领域分别是优化升级传统乘用车、优先发展新能源汽车、积极培育特色专用车、鼓励发展智能网联车、大力引入核心零部件、提升发展本地零部件、拓展汽车后市场服务、培育发展文化服务业；8项重点工程是整车制造工程、新能源汽车工程、特色专用车工程、智能网联车培育工程、关键零部件引入工程、传统零部件提升工程、汽车后市场服务工程、汽车文化休闲服务工程。”市发改委副主任金仁强表示。

　　台州汽车城建设将坚持龙头引领、突破发展等原则，紧紧围绕吉利豪情、吉利领克、吉利沃尔沃等核心整车企业和重点配套功能区，有效整合全市资源、联动支撑平台，使其尽快形成规模，进而引领产业发展、引导产业集聚，最终成为台州“制造之都”建设的脊梁工程。

　　产业布局

　　注重突出“一核二轴三片八区”

　　目前，台州的汽车整车制造产业主要集中在临海、路桥等地，零部件配套产业各县(市、区)均有分布。

　　如何高效整合这些资源，进而形成功能定位清晰、发展导向明确的汽车产业布局？

　　此次规划提出，要按照“产业构建与城市规划并进、企业发展与园区建设同步、核心区域与特色中心协同”的产业布局思路，以临海头门港、吉利汽车小镇、台州湾产业集聚区东部新区、台州高新区为战略核心区，构筑沿海沿江产业集聚带，即“一核二轴三片八区”。

　　“一核”，是指以台州湾产业集聚区为台州汽车城的核心区，重点发展汽车整车和关键核心零部件智造产业，协调发展现代特色服务业。“二轴”，是指构建沿海汽车绿色智造发展轴、沿江汽车特色服务发展轴。“三片”，是指集聚临海头门港智造片区、吉利汽车小镇智造片区、台州湾产业集聚区东部新区智造片区。“八区”，是指打造汽车零部件配套基地、三门专用车产业基地、汽车文创产业集聚区等八大特色功能区。

　　金仁强说，“一核二轴三片八区”既紧密联系，又各有侧重，是一个有机整体。比如，汽车文创产业集聚区，将以吉利汽车小镇为中心，加快推进汽车博物馆、北欧风情街、汽车主题公园等建设，引进智能驾驶体验、汽车赛事、汽车安全教育等项目，打造集汽车、休闲、娱乐、商务等功能于一体的文创产业集聚核心区。

　　有形之手

　　全力助推汽车城高质量发展

　　高质量发展，既需要有高效的市场机制，也离不开调节有度的政府干预。台州汽车城建设事关长远发展，是撑起台州未来发展的重要脊梁。目前，我市已成立由市领导牵头、市级相关部门和各县(市、区)领导参与的台州汽车城建设工作领导小组，不断加强对汽车产业整体发展规划及配套政策、重大项目、土地供应、园区建设等工作的统筹协调，科学合理配置公共资源和产业投资。

　　“我们要举全市之力，谋划好、建设好、服务好一批重大项目，加快推进项目早日达产达效，实现整车产能完全释放和零部件配套同步跟进。”金仁强表示。

　　未来几年，台州将大力实施汽车产业生态系统建设计划，制定一批重点企业扶持清单，积极引导企业通过建立联盟、平台共享、服务外包等方式，实现产业链协同创新、合作共赢。尽快启动头门港公用保税仓库申报工作，适时规划建设综合保税区，进一步完善进出口贸易平台建设，保障整车、零部件及汽车用品出口。设立汽车产业发展基金，创建汽车产业孵化交易平台，拓宽汽车产业发展融资渠道和参与主体。