椒江

　　椒江将设台州中心站，以后去杭州，可以从椒江直接上车，直达杭州。

　　温岭

　　从温岭去杭州，可以通过杭绍台铁路直达，对乘客来说，时间更为宽裕。

　　临海、三门

　　台州市域铁路线从临海火车站出发，进入临海市区，再到黄岩、椒江。临海站周边的功能定位也得到了极大的提升。

　　三门的老百姓通过无缝换乘，也可选择从临海站直达杭州。

　　玉环

　　通过市域铁路S1线，坐到温岭火车站，玉环的百姓可以无缝换乘直接到杭州，解决了玉环老百姓动车到杭州的问题。

　　惊人的“台州速度”

　　2015年11月，国家发改委、交通部将该项目列入长三角城际轨道交通项目；

　　2015年12月28日，国家发改委正式将该项目列入全国“社会资本投资铁路示范项目”名单，全国仅8条。

　　年初，台州市四套班子领导联系重大项目安排时，台州市委书记王昌荣亲自挂帅督战，坐镇指挥，领衔主抓杭绍台铁路项目。

　　台州市委副书记、市长张兵担任“杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组”组长。

　　2月18日，省委书记、省人大常委会主任夏宝龙在台州调研。他说，杭绍台铁路我支持你们上而且要快上。

　　2月19日，杭绍台铁路项目前期工作和台州轨道交通建设领导小组会议召开。

　　随后，自3月底项目预可研报告评审以来，台州在短短的8个月时间内，就分别完成了中铁总公司的预可研报告审查和批复；国家发改委、国土资源部、国家环保部等部委的20多个支撑线文件的编制和报批；中铁总公司的可研评审；国家铁路局的行业审查；中咨公司的第三方评估和国家发改委的项目核准等系列工作。

　　让我们为中国高铁的“台州速度”点赞！