10天，3000公里，3辆摩托车，3个老师——川藏行，就这么始于足下。

　　李平、王凯、陈君杰都是温岭市泽国二小的老师，已经任教快二十年了。平时教书育人时斯斯文文的他们，骨子里却充满着“野性”，这次疯狂的“一路向西”，便是他们说走就走的完美实践。

　　路遇落石、塌方，在泥坑中驰骋，推着“高原反应”的摩托车上高山……三个男人的旅程，就是这么随性和硬气。

　　一路向西，有“瘾”

　　李平是三人中最有经验的一个，这是他第三次进藏。

　　经历过自驾游、骑行，李平这次把目光锁定在摩托车上，图的就是速度与激情。而两年前骑行的经验，无疑让李平积累了不少宝贵的经验。

　　“自驾游是比较舒服的旅程，而骑行根本就是‘自虐’。”李平笑着说。2014年暑假，李平和学校的体育老师梁海军一起，开始了自行车骑行进藏之旅，那一次经历，让李平终生难忘。

　　沿途的风景自是美不胜收，但这风景却没有让李平忘却旅途的疲惫。进藏之前，李平骑自行车的经历并不多。而骑行的第一天，李平从早上8点开始，一直骑到下午五六点钟，一天骑行了110多公里。一到目的地，李平便瘫软在地。

　　那天是雨天，路况不怎么好，回忆起第一天“水深火热”的遭遇，李平历历在目。“当时是雨天，我穿着厚重的雨衣在雨里骑行。”李平说，西北的温差很大，雨天气温低，自己穿了不少衣服御寒，但雨衣是密不透风的，加上自己一直在运动，因此雨衣里面的衣服全被汗水浸湿了。“又累又热，到宾馆后，衣服都能拧出水来。”

　　但旅途也给了李平不少惊喜。“除了风景之外，旅途中最大的快乐是能结交到不少志同道合的好友。”川藏线一带因为风景优美，吸引了不少骑行者，在路上相遇时，他们会给彼此加油打气，即使是素未谋面的人，也会像多年好友般嘘寒问暖。

　　当李平他们两个骑行到一处小村庄时，一个大学生骑行团队正在拍着沿途的风景。停下来交谈后，李平发现，这群大学生的路线和他们不谋而合。“一起吧？”“一起吧！”于是，两个大男人开始加入到这群小男生的群体，“他们来自云南、东北、四川、江苏等地，虽然大家的家乡天南地北，却很有共同语言，跟他们在一起时，感觉自己变得年轻了。”

　　说走就走的“疯狂”

　　自驾游“无趣”，骑行太虐，这次，李平他们选择了摩托车骑行。

　　说起这次摩托车骑行的起因，竟是一次偶然的谈话。“有一天中午，我和王凯在食堂吃饭，说想再去西藏看看，没想到他也有这个想法，西藏行就在吃一顿饭的工夫里定下了。”

　　李平和王凯都是摩托车爱好者，两人十多年前就开始用摩托车骑行了。定下行程后，两个摩托车发烧友便决定，这次，骑着摩托车去西藏！“317线沿途的风景是一绝，虽然在车里也能看风景，但跟在摩托车上全方位感受美景，完全是两回事。”王凯说。

　　秉承着“四轮承载的是躯体，两轮承载的是灵魂”的信条，两人开始去路桥市场物色起摩托车来。几番对比之后，他们终于买下了一款雅马哈摩托车。

　　一路向西，海拔会逐渐升高，在平原“健步如飞”的摩托车，到那里却不一定能如履平地。考虑到这点，李平和王凯就开始在网上研究攻略，根据别人提供的经验，上网买了改装器材，自己动手改良起来。保险杠、护手、手机架……改良的部分渐渐成形，看着自己亲手改装的摩托车，两人心里无比自豪。

　　而陈君杰的西行，则比他们更“疯狂”。在出发去西藏前，陈君杰并没有接触过摩托车，经验也仅仅是他决定去后，李平和王凯带他行驶了700多公里的路。“去西藏之前，我参加了学校组织的楠溪江骑行，之前我没有接触过自行车，但也顺利骑完了，那种征服的快感和同行的快乐让我很陶醉。既然自行车可以掌握，那摩托车自然也可以。”于是，在出发的前一个月，陈君杰匆匆买了摩托车，跟着他们一起出发了。

　　西行路上的“八十一难”

　　7月的一天，“三人行”终于成行了。

　　义乌的火车站很小，三个人背着行李，大大落落地席地而坐。“像是三个农民工，终于要进城了。”李平哈哈大笑。

　　到了成都易庄，三人拿到了托运过来的摩托车，开始了西行之路。这一路，他们走得并不平坦。

　　骑行的第三天，当他们到达色达后，出现了不同程度的高原反应。色达海拔在4000多米，早上一起床，每个人都头痛欲裂，但行程还是得继续。当天的目的地是甘孜，到那里全是土路，中间要翻越两座海拔超过4200米的高山。

　　一路上都是“炮弹坑”，颠颠簸簸了好久，三人终于到了东嘎寺，而此时，大家已经变成了“泥人”。过了东嘎寺，三人开始上山。但是，因为车子太热，一松油门就上不去了。等到车子冷却后，竟然都上不去了。没办法，三人只能停在路边，等待过路的车子带他们上山。然而，等了许久，只等来一辆车，这辆车无法同时带三辆摩托车上山，因此，三人只能作罢。

　　眼看着即将到傍晚，三人决定往回走。“再不回去，我们只能露宿在荒山野岭了。”王凯说。回到色达后，三人立刻找了一家车铺，对车子进行改良。“接下去还有海拔5000多米的雀儿山，要是车子的问题不解决，我们连成都都回不去。”改良后的摩托车，性能果然好了不少，“高原反应”也不再那么明显了。

　　当到达离拉萨不远的一处山头时，三人遇上了落石。等到石头落得差不多时，三人便趁着间隙猛冲过去，刚过去不久，又是一阵落石。这一趟，算是有惊无险。

　　到达拉萨后一两天，川藏线发生近50年来最大面积山体塌方的消息便传来。回想起来，三人都有些后怕。“这条路确实不好走，而且还有一定的危险，如果没有充分的准备，最好还是不要选择骑行。”王凯说。

　　沿路便是“天堂”

　　旅程中，三人基本没有买什么门票——沿路的风光，就是最美的景。

　　让三人记忆深刻的，是在色达的见闻。一出色达县城就是色达草原，早晨的色达草原很漂亮，远远就能看到山上有一座寺庙。骑着摩托车走近一看，原来要上一段缓坡才能到达寺庙。

　　到了寺庙前，三人被深深震撼了。“这寺庙叫东嘎寺，很雄伟，甚至可以用金碧辉煌来形容。”说起东嘎寺，王凯赞叹不已。东嘎寺建于十六世纪初，至今已有500多年的历史，它是扎什伦布寺的分寺，位于上亚东乡西边山坡处，距县城13公里，以东嘎山命名，是亚东规模、影响较大的一座格鲁派寺庙，而且是西藏现代史上一座具有重要意义的寺庙。

　　而色达漫山遍野的红房子，更是让他们大开眼界。“宏伟、壮观，太令人叹为观止！”陈君杰说。当天的重点就是五明佛学院，那一幢幢红色的诵经楼布满山坡，错落有致，给人一种强烈的视觉冲击。而道孚被称为藏民居建筑艺术之都，以其独特的建筑风格和奇绝的建筑艺术著称于世，它有纯藏式和藏汉结合式两种，不论哪种结构，都是白墙红(棕)壁花窗，“品”字滴水檐，一楼一底或二楼一底，排列有序。“五明佛学院有个天葬台，那天下午2点有天葬，但我们赶到那里时已经4点多了，没看到仪式，有点遗憾。”

原标题: 十天骑行三千公里川藏路！温岭仨老师的疯狂西行路