浙江在线台州频道8月22日讯(见习编辑 赵静) 大海是倒映着的天空，大海是江河奔流的归宿，大海是台州人民最富足的宝库。自古以来，台州地域因港而兴。值此台州撤地建市22周年之际，回眸台州港口的发展史。

　　椒江海门：记忆里的小上海

　　海门老街几乎浓缩了海门几百年的风风雨雨。

　　清康熙二十四年(1685)，朝廷设浙江海关分关于葭沚。到了清光绪二十四年(1898)，海门港正式立埠通商后，此处街道日趋繁荣，店铺林立，商贾云集，盛极一时。

　　康熙中期时，海门港的贸易活动已经非常活跃，在文献中已经有台州蜂蜜长途运销福建和朝廷特准东北大豆运入海门，转销台州、处州及新昌、嵊县等地的记载。

　　我们现在看到的老海门，主要建设于清末以后。1897年，台甬航线开通，从此海门创立了近代轮埠。至辛亥革命前夕，海门港行驶椒甬线的总计3条外海航线，10艘航轮。那时老海门人来到上海谋生，致富后重回海门，按旧上海的模式，建起了具有欧式风格的建筑，“小上海”由此得名。

　　说到海门港的发展，不能不提及一个人——黄楚卿，椒江葭沚人。民国初年，他与当地乡绅联手，与法国传教士斗争收回被霸占20余年的海门码头轮埠。随后，他又集资创办了海门振市公司，“振市”的意思就是“收回领土，振兴商业”。

　　海门港曾几度起落。由于许多沿海主要港口受战火影响而衰落，海门港的贸易地位曾暂时上升。1927年7月，政府宣布将非通商口岸暂行对外开放，海门港的对外航运得以为继。直到1930年3月，因时局吃紧而关闭，12月以后再无轮船通航，仅有少数帆船出入，从此外海航运中断，商业凋零。柑橘、茶叶等土产无法外销，生产萎缩，渔业受到毁灭性的打击。

　　老街已成为新人相册里永远的记忆。如今，老街修旧如旧，保留了历史原貌。白墙灰瓦，朱赤雕栏，古老的花格窗，沉淀着清和静谧的气质。海门老街北端“海门关”三个大字的牌楼气势不凡，我们从中依稀可窥得老街昔日的繁华。

　　三门健跳：孙中山眼中的“实业之要港”

　　健跳地处海口、扼水陆交通咽喉，历来为海防重地。

　　翻开历史的书简，风雨六百年的健跳所城宛在眼前。

　　城外琴江的涛头上，浮歇着一排排帆船，这三桅的大帆船，是健跳港最古老、最具特色的动景。自汤和筑城以来直到二十世纪中期，这些古老的竖着褐色三道桅帆的大木船，将这片海域渲染得如火如荼。

　　明洪武二十年(1387年)，信国公汤和遵循朱元璋的旨意，在江浙沿海筑卫所城几十处，健跳所便是其中之一。明代朝鲜人崔溥(1454-1504)在《缥海录》中曾详细记述了健跳所城：“门皆重城，鼓角、铳冲声震海岳……。城中人物、第宅视桃渚所尤丰盛”。

　　到了明朝中叶，倭寇横行海内外，风云际会，健跳所城被推上了抗清复明的前沿。清顺治六年(1649)，健跳所被张名振抗清义军攻占。第二年，台州提督田雄攻破健跳所，命令近海的居民全部迁徙离开家园，致使民生凋敝。健跳一直是海防重地，后来，又在这儿设立健跳汛，驻守左、右营守备，下设千总、把总、外委等官。

　　清朝末期，意大利也看中了这方宝地，曾叫嚣着要租借三门湾为海军基地。幸好由于清政府的顽强抵抗和列强的牵制，这一阴谋并未得逞。

　　民国五年，孙中山先生来健跳考察，对这里的天然深水良港得天独厚的条件大加赞赏，事后在他的《建国方略》中，将健跳定位为需要大力建设的“实业之要港”和“第九渔业港”。

　　1949年解放后，改为健跳乡。1987年5月，改为区属建制镇。

　　海风拂过，透出点点咸涩，丝丝涟漪渐渐掀起。昨日的荣耀，早已被湮没在尘封的历史中。

　　如今，带着对幸福的渴望，人们正在重拾辉煌。

　　在头门、海门……

　　在大麦屿、健跳……

　　随着一座座集装箱码头的落成，台州港口正在迅速走向属于这个时代新的辉煌！

原标题: 台州美丽蝶变，港口们的峥嵘岁月