眼下，每天有超过30万人次通过里约地铁4号线往返于奥林匹克公园、奥运村和里约市中心，观看奥运比赛。这条“奥运地铁”的列车全部为“中国制造”，而负责监测列车运营安全的则是由三门籍、香港理工大学教授倪一清所领衔的团队。

　　里约地铁4号线是拉美地区近年最大的城市基建项目，连接里约市区及奥运会主场馆之一奥林匹克公园，全长16公里。奥运会期间，平均每8分鐘一趟列车，单列载客量达2240人，时速每小时100公里。由中国中车长春轨道客车公司(中车长客)提供了4号线全部15组(90辆)列车。

　　“经过严格的运行监测，并保证健康良好状态下，列车才能投入运营，今年6月份，我们受中车长客委托，负责对里约地铁4号线的列车进行运行监测。”倪一清告诉记者，接受委托后，他所领衔的国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心香港分中心就派出了5人小组前往巴西，进行为期4天的监测。

　　该团队利用自主研发的光纤光栅传感技术，针对列车结构部件动力展开全面监测，范围涵盖动车及拖车转向架、轴箱、安全调动、齿轮箱、天线梁和电机，在4天时间内累计监测行车里程500公里。最终采集了列车在不同线路运行时，各关键部件加速、应变及温度的数据。从监测结果分析显示，列车即以全速运行，依然处于健康良好的状态。

　　倪一清为三门人，现任香港理工大学土木及结构工程学系教授、博士生导师、香港三门同乡会会长。这些年，他致力于结构动力与控制、结构健康监测和智能材料与传感器方面的研究，先后参与香港大型桥梁结构健康监测系统的设计；主持江阴大桥、青岛海湾大桥、广州新电视塔等大型工程项目的结构健康监测系统的设计、实施、升级等。

　　其研发的广州塔全寿命健康监测系统是工程技术创新的典范，达到了国际先进水平。去年10月份，由他领衔申请的关于高铁研究的“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心香港分中心”以全港第一名的评审成绩获得批准。