本报记者苏佳佳

　　七年奋斗，七年拼搏，随着台州港临海头门港区的开港，台州翻开了海洋经济转型跨越的新篇章。

　　万吨巨轮汽笛长鸣，码头门机舒展钢臂，头门港首座2万吨级兼靠3万吨级码头泊位正式启用，时间是2014年12月26日9时57分。

　　这一刻，头门港一期码头全场沸腾，人们脸上灿烂无比。

　　明州62号轮是一艘从河北秦皇岛驶出的货轮，3万吨级，身长179米，宽25米，吃水深14.1米，这是停靠头门港的第一艘轮船，满载2.7万吨煤炭。

　　随着明州62号轮5个货舱舱盖全部打开，3台门机将抓斗伸向舱位抓取煤炭，操作员们全神贯注地进行操作，每台门机按每斗抓煤16吨，每次回旋2分钟，每小时抓煤350吨至400吨的速度，准确将煤炭投入料斗。

　　大约10分钟后，码头上的3辆货车装货完毕，缓缓通过1号引桥运往堆场。这时，现场沸腾，欢呼声、鼓掌声此起彼伏，不时有人拿出手机拍照。“卸煤的速度挺快的。”现场的一位建设者兴奋地说，这批煤炭将首次通过头门港跨海大桥、疏港公路，运抵台州电厂。

　　“头门港是省海洋开发投资集团公司控股管理的首个重大涉海新建项目。”浙能集团总经理、省海洋开发投资集团董事长童亚辉说，头门港开港对推进“一带一路”战略，推动我省海洋经济南翼发展，带动当地经济和临港产业发展都具有重要意义。

　　头门港是《浙江海洋经济发展示范区规划》“一核两翼三圈九区多岛”总体布局中南翼的中心，距国际主航道13.5海里，规划岸线总长28.8公里，可建设2万—20万吨泊位84个，年吞吐量可达1.61亿吨，后方可围垦面积近100平方公里，是重点建设的港口物流岛和重要能源资源储运基地。

　　回顾头门港建设历程，我们心潮澎湃。2007年，台州市委市政府和临海市委市政府开始谋划头门港建设；2010年，省交通投资集团、台州市政府、临海市政府三方携手，启动建设疏港公路、跨海大桥、首座码头，全速推进头门港建设；2013年，总投资6.64亿元、面积3.27万亩的北洋涂一期围垦全面完工，头门港新区成立运行；2014年6月，疏港公路和跨海大桥全线贯通……

　　展望未来，我们信心百倍。随着头门港顺利开港，金台铁路、沿海高速全面启动，临港产业加速集聚，临港新城加快推进……

　　市委常委、临海市委书记柯昕野说，要把头门港区打造成为集“产业港”、“贸易港”、“物流港”于一体的现代化港口，引领我们进入陆海并举、创新转型的新时代。

　　风正潮平两岸阔，扬帆起航正当时。历史把机遇赋予头门港，时代把重任交给头门港，年轻的头门港已开始扬帆起航！