在接连降低补贴后，这几天，嘀嘀、快的两大打车软件再出新规，全面取消司机端现金补贴。告别了烧钱大战，在台州，打车软件正在逐渐降温。

　　打车软件补贴不断降

　　今年2月，打车软件开始登陆台州。乘客用“嘀嘀打车”并通过微信支付，每天的前3单，可以得到12到20元不等的补贴，而司机每天前5单奖励5元/单，后5单奖励10元/单。

　　实在的优惠，让打车软件在台州火了一把。以“嘀嘀打车”为例，该公司数据显示，在最初几个月，每天都有几万市民用嘀嘀成功叫车。

　　不过，高额的补贴，并没有在台州持续多久。

　　一个月后，打车软件的乘客返现，下调到3-5元不等；到了5月份，乘客端返现补贴被取消了；7月，司机端补贴降为2元/单；而就在几天前，嘀嘀、快的再出新规，全面取消司机端现金补贴。

　　同样是嘀嘀打车，虽然，目前台州有近5000位出租车司机安装了该软件，不过，每天使用它成功打车的人，从最初的几万人，减少到了6000人左右。

　　没了补贴

　　司机抢单热情减退

　　昨天，在台州市府大道上，记者试着用“嘀嘀打车”叫车。输入目的地后，连续四次倒计时结束了，都没人接单。直到第五次，的哥赵师傅接单了。

　　“补贴没了后，抢单没啥积极性。我还是喜欢在人流多的马路上‘扫街’拉客。”赵师傅说，在打车软件最热的时候，他一天会“抢”10多个单。而如今，如果不顺路，就不愿意抢了。

　　在赵师傅看来，抢单成功后，去目的地找客人挺麻烦的，还会产生空驶的油钱、打电话的费用，有的客人磨磨蹭蹭要等，有的客人等你赶到时人已不在……没有补贴后，做这些就不值当了。

　　世纪联华市府大道店门口，停着不少出租车。的哥张师傅说，打车软件他还是会继续用的，毕竟用它有利于减少空驶率。不过，抢单要看是否顺路，没了补贴后，不会刻意“绕弯”去抢。

　　在受访司机中，大多数的哥，都存有赵师傅、张师傅这样想法，他们对于抢单，热情在减退。

　　补贴不会停

　　只是会变形式

　　的哥热情在减退，乘客想用软件叫车，自然也就常常“落空”。

　　在采访中，不少市民告诉记者，有时候，他们看到软件上显示的用车请求，明明已经发给了几十、上百位司机，可就是没人搭理。

　　常用打车软件的陈小姐说，“嘀嘀”给她的生活带来了诸多便捷，不过最近，她每次都要反复发好几次请求，才能成功叫上车。

　　对此，“嘀嘀打车”台州区域负责人杨先生表示，目前确实暂时取消了司机端每单返现政策，不过，他们不会对司机完全停补。他们正在上线新的、任务式的奖励措施。比如，“嘀嘀打车”在线时长达标、抢单完成指定任务，都会有奖励。

　　“快的打车”的客服人员表示，之前针对司机有四种奖励方式，“停补”只是把其中的“用快的收车费奖励”暂停了。下阶段，他们会根据不同地域，每隔一段时间改变一下奖励规则，使司机端的补贴更为灵活。