“想租辆可以带宝宝的公共自行车，太难了！”近日，市民发现在公共自行车网点及大街上，很难见到亲子自行车的身影。昨日，记者从台州市公共自行车发展有限公司了解到，原有的亲子自行车大多处于淘汰期，公司方面正在陆续回收，本季度将新投放500辆亲子车，届时安全坐骑将全面升级，市民载着宝宝骑车更安全、更放心。

　　　目前在用的亲子自行车不多

　　“目前能载宝宝的公共自行车确实很少，我们还陆续在回收。”近日，台州市公共自行车发展有限公司工作人员颜琳秀告诉记者，我区的第一批亲子车是2010年12月开始投入使用，数量为1000辆，按照车辆2年的保质年限，这批车大多已经过了保质期，不少亲子车的铁制座椅出现了焊接点生锈、断裂等情况，这给骑行和乘坐都带来了安全隐患。因此，从去年底起，公共自行车公司开始陆续回收亲子车。

　　“网点管理人员如发现自行车有问题，会就地维修；假如涉及大的零部件更换，就要带回公司进行大型维修；较明显损坏的就直接淘汰了。”颜琳秀说，公共自行车一般一年内进行两次大型保养，并贴上保养标签。对于公共亲子自行车，他们在保养方面就更加谨慎了，“假如安全座椅破损厉害，我们就直接撤下，作普通自行车使用。”

　　　将新投500辆亲子自行车

　　每天下午4点左右，一幼儿培训机构的门口总是零星地停放着几辆公共亲子自行车。“你看门口车子这么多，她爸妈每次过来接她，车子都没法停，还是我骑自行车接送外孙女方便。”张大爷说，但是他们家附近的网点没几辆亲子车，他也是要碰运气才能租到。

　　和张大爷有同样想法的家长不在少数。假如天气好，他们都会选择骑公共亲子车接送孩子，只是一般很难租到这种车。为满足市民对亲子车的需求，本季度，台州市公共自行车发展有限公司将再投放500辆新的公共亲子自行车。

　　“新投放的车型还在修改完善中，各方面都会比原来的车型更好。”颜琳秀说，包括新车的牢固度也会优于老车。

　　　请别拿亲子车当货车

　　“在各网点还有路上，我们的管理人员和巡查人员都发现，亲子车经常被市民当作货车使用，这极易损坏我们的安全座椅。”颜琳秀说，按照设计，亲子车的后座是给3至4岁的儿童坐的，最多承载10多公斤的重量，但市民用它运送大米、大桶油、煤气罐等，就导致了部分座椅损坏严重。

　　“说严重点，假如市民在运货过程中不慎导致焊接处断裂，而我们的管理人员又没能及时发现，下个市民就载着孩子上路了，那后果不堪设想。”颜琳秀解释说，一般亲子车的日常维护频次会更高，但是假如出现上述情况，一位市民使用后另一位市民就接着使用，如此一来就产生了维护空隙。她提醒市民，对于亲子车要慎用，一旦发现问题也请及时告知网点管理人员，以免下家出现不必要的麻烦。

原标题: 椒江将新投500辆亲子车