昨日，记者从台州海关了解到，7月11日，国家商务部、海关总署联合公布了《第三批试行更开放管理措施对台小额贸易点的通知》，玉环大麦屿港和海门港两个对台小额贸易点成为国家级第三批试行更加开发管理措施点。这意味着原来受“规定对台小额贸易只能使用100吨以下的台湾船只，每船每次进出口额不得超过10万美元”的“双限”被放开，今后，更多的台湾货有望将卖到台州来，更多的台州货也有望卖到台湾去。据悉，此次一同获批的还有温州苍南霞关港和福建平潭东澳港。

　　“更加开发管理措施”的核心就是放开了对台小额贸易中船舶吨位和交易金额的双重限制。

　　对台小额贸易是指台湾地区居民在大陆沿海指定口岸依照有关规定进行的货物交易。此类贸易涉及商品数量少、品种多，可有效解决企业生产过程中的各种燃眉之急，加之运输成本低、交付时间快，受到了企业的普遍欢迎。

　　1993年，国家外经贸部与海关总署联合发布《对台湾地区小额贸易管理办法》，对对台小额贸易进行了规范。该办法规定对台小额贸易只能使用100吨以下的台湾船只，每船每次进出口额不得超过10万美元。

　　到2007年，《商务部办公厅海关总署办公厅关于在部分对台小额贸易点试行更开放管理措施的通知》(商台字[2007]19号)发布，规定试点口岸进出的对台小额贸易台湾船舶，放开船舶吨位和交易金额限制。当年，公布了第一批和第二批共11个试行更加开发管理措施点。

　　【背景】2007年开始试行更加开发管理措施点

　　大麦屿港和海门港也是台州仅有的两个对台小额贸易口岸。

　　受船舶吨位和交易金额的双重限制，近年来，我市海门港、大麦屿港两地对台小额贸易发展滞缓。

　　“海门港的对台贸易公司停止对台贸易已经多年。目前，台州只有大麦屿港还在做对台贸易，但也只是在做出口，主要为水产品如冻鲳鱼等。”台州海关监管通关处副处长许练告诉记者。

　　根据台州海关数据显示，玉环县大麦屿口岸2013年对台小额贸易出口货物价值439.1万美元，主要为水产品如冻鲳鱼等。

　　而根据浙江省商务厅网站的数据显示，列入第一批试点名单的象山县，2013年对台小额贸易进出口共2372万美元，其中出口1585万美元，进口787万美元，两者差距很大。

　　玉环县同盛贸易有限公司的法人代表林启德告诉记者，前几年，该公司也曾做台货的进口，主要路径是运送到福建口岸再运到台州市场，并非直航过来，时间要多花1-2天，同时物流成本也大大增加了。

　　加上其他诸多因素的影响，从2012年下半年起，玉环县同盛贸易有限公司停止了对台贸易进口的业务。

　　【现状】囿于“双限”，我市对台小额贸易发展滞缓

　　那么这两个口岸获批更加开放的试点口岸之后，能否给台州对台贸易带来新的发展机遇？

　　“更开放政策执行后，对台贸易中的放开船舶吨位和交易金额就没有了上限，这样对台企业的业务就会上升，有利于企业的发展，我市对台小额贸易业务将迎来更大的发展和机遇。”许练说，同时台州海关将持续关注我市对台小额贸易的开展情况，助推台州沿海海洋经济快速发展。

　　林启德对取消“双限”充满了期待：“放开限制后，对海峡贸易双方都有利，我们也许会把更多的台州货物卖到台湾去。”

　　“现在，100吨以下的船就相当于拖拉机的概念，用来运货只能满足渔民生活必需品的交易，同时也不安全。新政执行后，我们就能选择使用运力更大的船只，单次运输货物也增加了。”林启德说，面对更加开放政策执行，该公司不排除重新恢复对台贸易进口业务的可能。

　　不过，记者了解到，在此次获批的贸易点中，只有苍南霞关港、福建平潭东澳港自7月15日起执行新的更开放管理措施，放开船舶吨位和交易金额限制。

　　而玉环大麦屿港、台州海门港待还需要等到其对台小额贸易码头通过海关验收后，才能执行新的更开放管理措施。

　　【机遇】开放“双限”，会有更多台州货登陆台湾