项目名片：

　　吉利豪情整体迁建项目位于临海市头门港工业园区，净占地面积1436亩，其中工业占地面积1200亩，居住用地面积236亩，项目总投资33亿元。项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、交检间、小涂装车间、降压站、污水处理站、联合动力站房、油化库、车间供油站、试制车间等，将建成具有现代化先进工艺技术的汽车工业园。

　　本报记者张奕

　　7月24日，在临海头门港工业园区内，占地1400多亩的吉利豪情整体迁建项目工地上见不到一个工人在外施工，而在厂区的冲压车间、焊装车间、涂装车间等车间里，吉利技术工人正热火朝天地安装和调试一台台大型进口设备。

　　总投资33亿元，年产10万辆的吉利豪情整体迁建项目已完成总工程的80%。

　　浙江豪情汽车制造有限公司党委书记、常务副总经理黄剑斌，负责整个项目的建设与运行，据他介绍：“投产后，这里将是吉利在国内汽车工业园自动化水平最高的工业园区。”

　　选择头门港是机遇

　　走进总装车间，景象让人震撼：堪比火车站的车间，目前一小部分屋顶还未结顶。

　　黄剑斌每天都要在工地来回走个三四次，园区整体建筑施工已基本接近尾声。车间里的设备安装有条不紊地进行着。说起为何将迁建项目设立在头门港，黄剑斌说，当地政府和吉利集团都对新的工业园赋予了希望。

　　15年前，第一辆吉利汽车从临海基地驶出。15年后，李书福将“具现代化先进工艺技术”的汽车工业园再次落户临海。

　　早在三年前，临海市政府与吉利集团正式签约浙江豪情汽车制造有限公司迁建项目，这是落户临海头门港区的第一家大型企业。

　　浙江豪情汽车制造有限公司，成立于1997年，是国内十大汽车制造企业之一的浙江吉利控股集团旗下的制造基地，是吉利控股集团各大汽车制造基地中最早建立的基地，更是国内首家具有轿车生产资格的民营企业。

　　而落户头门港工业园区，正是吉利集团以创新谋突破的理念，面对传统能源供应不足等严峻形势，汽车产业由量向质的转型升级势在必行。

　　“原先的豪情汽车制造工厂发展受到制约，这是我们选择开辟新地的初衷。”浙江吉利控股集团有限公司副总裁潘巨林说，“另外，也是看中头门港的发展前景，以及港区的便利物流交通。”

　　潘巨林说，他们现在出口东南亚的汽车，运输路线先是走高速，从临海到上海，再从上海港口进行海运，“海运成本很低，头门港开港以后，就可以直接从头门港走。一笔订单的汽车数量多则上千，少则几百，省去了卡车运输成本，一笔千辆订单可以节约50万元左右。”

　　先建生活区后盖厂房

　　吉利在迁建项目中，最先施工是员工的生活区，而非是建设厂房环节。

　　7月24日中午12点，在豪情迁建项目食堂内，厨师把热气腾腾“四菜一汤”端上餐盘，还有食堂工作人员自己制作的绿豆汤。一位刚从工地下来、满头大汗的工人盛了满满一碗绿豆汤，一口气喝下去，抹着嘴说道：“有了自己的食堂就是不一样，我们就不用冒着大太阳跑出去吃了。”

　　黄剑斌说，目前园区有近百名的员工入住，等到明年豪情迁建项目建成后，将有上千名员工进驻。公司打破常规，决定先建生活区后盖厂房，是为了全面改善一线工人的生活质量。

　　占地面积达236亩的生活区就像一个小社区。“生活区内有篮球场，还有超市、医务室和图书室等。”来自安徽的技术工人老吴对生活区的环境十分满意。他在其他工业园也干了十几年，以前都是住在七八人的集体宿舍，“现在每间可住2人，房间里有厨房、厕所和供应热水的浴室，住着舒服多了。”记者在生活区走访时看到，整个区域分成8个单元，2个单元是专家楼，其他6个是员工楼，每个单元有五六十个房间。