不止是一代的小号S级

　　对于新C级与S级过于相似，Hubert Lee认为豪华品牌一定要有强烈的家族化设计，这样才能不断强化这个品牌的特质，给人以深刻的印象。实际上，纵观奔驰C、E、S车系发展史，从第一代C级开始，就一直以家族中的大哥S级为榜样，而E级或许是当初“四眼”造型太过成功，所以整体风格更为激进。

　　什么是“新豪华主义”？

　　“真正的豪华是那些弥足珍贵，却又让人梦寐以求的向往”，新豪华主义认为豪华的定义也远不只时尚，更意味着一种超越时尚的永恒。而以人为本，品质为先，通过“感性•纯粹”的设计精髓，往往更容易触动和引领人们回归心灵平静的意蕴境界。

　　其中，“感性”包含了所有表达感觉和触动内心的东西，比如平衡、暖色、自然美、光滑表面、和谐和情感共鸣。与之相对应，“纯粹”则是指事物的本质要素，可以让人们从它们的形态上便体会得到事物的本真。感性和纯粹结合在一起，便形成富有表现力并能激发想象力的清晰的车辆形态。

　　“感性•纯粹”这一设计哲学，在传统和前卫之间实现了完美平衡。这个设计理念极富远见，它指引梅赛德斯-奔驰的设计师们不懈追求车辆的完美形态，并为他们提供源源不断的灵感和动力。

　　新C级长轴版外观设计解析

　　全新长轴距C级车，作为国产的第一款采用新设计语言车型，从设计之初便以中国市场的需求而开发和打造，并非是标准轴距车型的简单衍生版本。修长的发动机罩，明显靠后的乘员舱以及较短的前后悬，从车头向后延伸的下压特征线起到平衡车身的作用，衬托出车身的黄金比例。精致的设计在打造和谐动感的风格同时，还大大降低了风阻系数。

　　侧面造型，精致的车身线条和雕塑般的表面幻化出活泼的光影效果。车身腰部飞斜下压的特征线是梅赛德斯-奔驰品牌标志性的设计语言，勾勒出的迷人比例。这条特征线与另一条从前轮出发一直沿车身下部延伸的线条相映成趣。对比线围绕着整个车尾，最终沿着车身侧面流向保险杠，使这款车看起来非常平衡且更加修长。

　　高挑紧致的车身肩部成为了第三条侧面线条，让车窗看起来比实际更低。后车窗区域的饰条显现出出色质感，令C柱更加抢眼。行李箱盖上的扰流唇呈现出有力的拱形，还进一步增加了高速行驶的下压力。

　　同级别首个提供不同外观的车型

　　全新长轴距C级车推出了两款风格迥异的造型，其中运动版采用了运动型前脸设计，并标配AMG车身风格套件；普通版则延续经典的立标前脸设计，造型经典、细节精美的散热器格栅象征着尊贵地位，三根水平辐条和一根垂直辐条好似漂浮空中，配以立体镀铬框架。发动机罩上威风凛凛的星徽立标时刻焕发出傲然气息。

原标题: 打造"性感"大奔 解析奔驰全新设计理念