路桥，路即桥，桥即路。位于温黄平原中心地带的路桥，河道纵横，水网密布。由于西高东低的地形，路桥排水主要是先东后南经金清新闸出海，水流要经过40.89公里的“长途跋涉”，才能从西部流入东海。

　　去年夏天，台风“菲特”带来的大雨考验了路桥的城市排涝能力。由于河道狭长曲折，水流不畅，路桥的排涝能力严重不足。在路桥西部的桐屿、螺洋，以及路北和南部的金清地区，更是因为地势低洼、极易成涝。

　　五谷丰登佳讯报，源自金堤内外流。大力治水，提升城市排涝能力，是一件让社会经济发展，群众安居乐业的大事。路桥区紧紧围绕“城区排涝标准达到20年一遇”的目标，3年计划投入30亿元，全面布局和实施系列排涝工程项目建设，弥补短板，消除隐患。

　　栅岭汪排蓄工程与金清新闸南北呼应，市区易涝点改造和断头河连通工程如火如荼。打通了“任督二脉”的路桥，城市防洪排涝能力全面提升。

　　推进重点工程建设提升排涝能力

　　7月，艳阳似火，但是在路桥区桐屿街道辖区内的狮子山脚下，一片偌大的湖泊给人带来了丝丝清凉。在满目青翠的掩映下，栅岭汪排涝调蓄工程的重心——飞龙湖，已经蓄势待发。

　　湖区总库容621万立方米，调洪库容333万立方米，建成以后可以拦蓄绿心范围1000万立方米年径流量的大部分水量……飞龙湖就是栅岭汪排涝调蓄工程的“心脏”。截至目前，飞龙湖湖区开挖2435亩，已经完成面积的90.2%。

　　同时，1498米长、12米宽、11米高的栅岭汪隧洞建设正在加快推进。隧洞已经累计掘进1370米，相应的排涝河道拓宽疏浚工程也在有条不紊地进行。

　　作为温黄平原排涝骨干工程之一，栅岭汪排涝调蓄工程肩负着至关重要的作用。据介绍，工程建成以后，将极大提高桐屿、螺洋等易受淹地区的防洪排涝标准，使路桥城区的排水时间从目前的40小时缩短到10小时。

　　在路桥南部的金清，金清新闸与栅岭汪排涝调蓄工程交相辉映，一头一尾，贯通了路桥的排涝系统。大闸有8个排涝孔，每孔净宽8米，两孔排涝兼通航，每孔净宽10米。最大泄流量为1446立方米/秒。

　　“按照目前的设计，应该能满足温黄平原的排涝需求。”金清新闸管理局防汛办主任王小明说。

　　打通断头河盘活区域水系

　　在挖土机的轰鸣声下，路桥机电五金城附近的洋张泾迎来了十多年来的头一次“换装”。往日搭建在河边和河上的违章建筑被全部拆除，露出了洋张泾久违的“面容”。

　　“通过拆除河上以及周边的违章建筑，清除河底淤泥，拓宽河道，洋张泾已经不再是一条断头河了。它的蓄水排涝能力也大大增强。”路北街道“五水共治”办专职副主任应勇说。

　　“要想更好地防洪防涝，打通类似于洋张泾这样的断头河，盘活区域水系，才能真正增强主城区的排涝调蓄能力。”路桥区水利与海洋渔业局副局长周建斌说。

　　因为城市建设的需要，路北街道辖区出现了很多条“断头河”。如2001年人工挖掘的双水河，长约3公里的河道因为河水长期不流通，河水一度变黑发臭，也使得附近多条河道长期处于分割和断流状态。

　　在双水河和南官河之间，从西往东，分别是南北走向的徐翁泾、赵王泾、洋叶泾、蔡於泾、后蔡泾和洋张泾6条子河。去年5月，路桥区正式启动双水河东延段工程，项目投资5000万元。全线打通双水河，将这些子河全部串联起来，最后一起汇入南官河，路桥城区水系就将被全面盘活。

　　双水河东延段工程是路桥断头河连通工程的其中一部分。通过断头河连通工程，路桥计划在城区实现主干河道全线贯通，成网连片，形成“回”型环城河道，增强水体流动性，进一步发挥河道蓄水、排水、行洪功能。

　　道路改造消除城市易涝点

　　在路桥城区的腾达路，工人们正顶着烈日加班加点施工，腾达路提升路面标高的工作正在紧张展开。

　　路桥区市政处主任周礼定介绍，腾达路是路桥区的重要交通道路。但是，它地势低洼，遇见持续的暴雨，极易积水，对城市交通和市民出行造成了不小的影响。此次对腾达路的提升改造工程，将能有效解决道路积水的问题。

　　据了解，腾达路提升改造工程西起徐翁泾，东至75省道，全长3818.7米，对道路工程、排水、绿化景观、交通组织等进行全方面改造，改造后总宽度36米，设置双向六车道及人非共板，并大幅提升路面标高。该工程总投资约5250万元，分为四期，预计9月底前完成主体工程。全部工程完成后，道路中心线将平均提高35厘米左右。目前，该工程已进行到第三期。

　　与此同时，路桥巧妙地将道路改造与易涝点改造结合在一起，利用易涝点周围道路的提升改造，解决整个片区的易涝问题。

　　在规划图上，不止腾达路，它东边的南官大道，西边的灵山街，都要逐步进行路面提升改造。而位于几条道路之间的嘉绿苑小区等，都是路桥主要的易涝点。

　　“周围的道路高度整体提高了，路就相当于‘坝’，外面的水进不来，我们再在易涝点内设置水泵、阀门，可以有效的排水。”周礼定说。

原标题: 打通防洪排涝“任督二脉”