6月16日晚上7点左右，沈海高速三门出口附近，一辆货车上掉下了两个水泥块。

　　一辆别克车和一辆五菱车，分别撞上了这两块“拦路虎”。五菱车转移到了硬路肩，而别克车上的女司机，下车在旁边打起了电话。

　　悲剧在此时发生，后来开来一辆大货车，撞上了水泥块后，又撞上了别克车，女司机和车上的乘客，一死一伤。

　　现场：大货车上掉下两个水泥块，成了事故导火线

　　高速交警赶到事故现场时，发现路面上停着5辆出了事故的车子。

　　在一辆货车边上，一名女子倒在血泊中，已失去意识。一辆别克车上，有一名伤员，头部正在流血。

　　没过多久，三门人民医院医生确认，这名女子已经没有生命体征。幸运的是，与他同车的男子，头部只受了些皮外伤。

　　除了事故车辆，路面上还有两个水泥块，一个是长方体的水泥柱，它高约2米，长、宽约30厘米；路面上，还有一个是直径约为30厘米水泥球。现场路面上，还遗留着大量水泥柱划过的痕迹。

　　“事故的导火线，很可能就是这两个水泥块。”台州高速交警支队三大队民警傅家强说。

　　那么，这水泥柱和水泥球，是从哪儿来的？7点07分，有位路过的驾驶员报警说，一辆鲁H半挂车上运的水泥柱，与事故现场的水泥柱很像。

　　晚上7点32分，半挂车被交警拦下，果然，掉水泥块的就是这辆车。

　　驾驶员高某说，他路过三门出口附近时，发现捆绑石柱的尼龙绳断了。不过，他又往前开了一会儿，才用钢丝重新绑了下绳子。

　　还原：撞车后没转移，下车打电话的她被撞身亡

　　事后，傅家强和同事们，根据初步调查，还原了这场惨剧。

　　当晚7点左右，天色已渐渐变黑，G15沈海高速公路上车来车往。

　　女司机小汪(化名)，开着一辆别克车，行驶在快车道上。此时，她距离三门出口还有500米左右，这是一段下坡路。

　　突然，小汪发现前面路面上，横亘着一条2米多长的水泥柱，占据了快车道和主车道；主车道中间，还有个水泥球。

　　躲闪已经来不及了，小汪撞了上去，车停在了快车道上。开在小汪后面的一辆柳州五菱向右躲闪不及，撞上了水泥球。

　　柳州五菱在撞车后，马上转移到了硬路肩上。而小汪下了车，一边查看车况，一边打起了求助电话。

　　大约几分钟后，后方开来了一辆台州牌照的大货车。大货车司机发现，路肩上停着柳州五菱，快车道上停着别克车，主车道似乎是能够通行的。

　　大货车降低了车速，往主车道上开，可是，直到临近时，货车司机才发现，路面上有个水泥柱，可是，此时避让已经来不及了。大货车先是撞上了水泥柱，接着车辆就失控了，撞上了小汪，撞上了别克车后，还往前移动了20来米，最终停在在中央护栏边上。

　　过了一会儿，后面又开来了两辆轿车，再撞上了水泥球，车辆都转移到了硬路肩上。至此，这两个水泥块，让5辆车发生了事故。

　　警示：高速遇事故，要及时撤离现场

　　“这起死亡事故，是典型的二次事故。事故的罪魁祸首，是运载水泥柱的货车司机，他发现绳子断了后，只给车老板打了电话，并没有报警说明有货物散落。而别克车女司机小汪，在发生事故后，没放警示标志，没撤离到安全位置，反而先打起了电话，这是错误的，更是危险的。”傅家强说。

　　在此，台州高速交警提醒，货车装载货物时，一定要捆扎牢固，不要出现遗撒、飘洒和散落等情况，如果因捆扎不牢造成他人损害的要承担相应的责任。

　　同时，在高速上发生事故，纯经损的事故车辆，能移动的先移到路肩或者紧急停车带，或者直接开到就近出口，再报警救助；车辆不能移动的，车上人员要迅速撤离到高速护栏外面，驾驶员要沿着安全路肩，在后方150米外设置三角警示标志后，然后再打电话报警，报警电话是12122。