近日，临海市民谢先生致电12345便民服务台反映：临海市大洋街道前江南路与临海大道交界，非机动车道与机动车道中间绿化带被私自占用浇成水泥地，影响城市环境，要求相关部门恢复绿化带。(6月12日《台州晚报》第5版)

　　绿化带，是城市的风景线，也是城市的保障线，但在一些人眼中，却成为“眼中钉”、“肉中刺”，要拔除而后快，因此，绿化带被豁口，也不是稀奇事，在一些城市经常性发生，就是同一绿化带，也会发生扒开、补上,再扒开、再补上的“战争”。山东泰安一处50米绿化带，竟然被踩出11处豁口，如此“奇葩”，实在令人纠结。

　　绿化带被豁口，多是出于私利，要么是行人为了图方便，要么是店铺经营者为了方便顾客出入……虽然，按照法律，私自破坏绿化和公共设施，要依法进行处罚，但最大的困难就是证据难找，破坏行为多发生在晚上，很难被当场发现。有些城市在经常被破坏的绿化带边装上摄像头，以便取证，但效果也依然不明显。

　　一般情况而言，城市中设置绿化带，是根据规划而行的，而相关规划也是经过科学合理论证的，如果随意改造绿化带，不仅破坏绿化，更会留下安全隐患。

　　绿化带被豁口，其实质是市民方便和安全产生了矛盾。各方如果进行对话，可能会陷入公说公有理，婆说婆有理的僵局。不过，如果绿化带老是被豁口，安全也无法保障。如果仅仅是与市民讲安全意识，道理讲得再多，也未必有效果。

　　我相信城市的规划是经过科学论证的，但论证的时候，能否多点便民意识？如果只是一两个人这么做，我们可以看作是素质低的表现，但大家都这么做，也未必不是规划存在问题。如果在设置绿化带之前，能够充分听取周边群众的意见，能够听听他们是怎么看的，效果估计会不一样。

　　对于一些安全隐患不是很大的绿化带，无妨因地制宜设置简易的人行道。方便行人通行。如果设计得巧妙一些，则既会富含艺术感，又能够解决问题，何乐而不为呢？而对于一些危险性较大的绿化带，则须严禁行人穿入。一方面要设置摄像头，另一方面要竖立“警告牌”。更重要的是依法对其进行处罚。

　　绿化带豁口不能成为城市文明的“缺口”，因为所带来的隐患是严重的，让我们离危险很近。绿化带被豁口，不仅涉及到交通安全问题，更是涉及到城市管理问题。绿化带被豁口，无论如何不能只是停留于“修修补补”，停留于寄望市民积极举报的层次。管理绿化带豁口问题，应该有更好的办法。只要相关部门能够虚心接受意见，群策群力，以积极的态度去应对，会使绿化带被豁口现象越来越少，城市也会变得更加美丽。