近日，一则《台州火车站高架平台及其连接匝道施工通告》成了台州市民微博微信转发的热点，吸引众多台州市民关注和热议。

　　仔细看看，时间还真不短，整整一年时间。“甬台温铁路台州站高架平台及其连接匝道进行临时封闭。封闭时间：2014年6月5日零时至2015年6月5日零时止。”

　　封闭施工工期一年

　　昨天上午，记者从黄岩交通运输局了解到，黄岩正在建台州市区唯一一个集铁路、公路、轨道、公交、出租车和社会车辆运输为一体的综合客运枢纽站。

　　一期工程于2013年9月开工建设，目前进入3个地下通道施工阶段，为保障该工程顺利实施，需要对铁路台州站高架平台及其连接匝道进行临时封闭。封闭时间：2014年6月5日零时至2015年6月5日零时止。”

　　“除铁路台州站工作用车、应急用车、特殊车辆外，其他社会车辆和行人可通过铁路台州站停车场，再经过站前广场进站。”黄岩区交通运输局副局长杨云德说，与平时相比，可能会让乘客多花10分钟左右的进站时间，建议乘客提前合理安排好出行时间。与此同时，公交车和出租车的停靠点和路线不变。

　　“我们已经对现场做好了安全隔离，同时通过媒体发布了通告，并以手机短信告知广大市民。为方便乘客乘车，现场都设置了指示牌，还将安排工作人员进行现场引导。在确保安全文明施工的基础上，尽量缩短施工工期。由此给乘客出行带来不便希望大家能谅解。”杨云德说。

　　到2016年,乘客不出站就能实现“一站式换乘”

　　台州市黄岩综合客运枢纽站工程位于甬台温铁路台州站西北侧，列入国家综合客运枢纽布局规划。工程按一级客运站标准建设，设计日均旅客发送量2.2万人次，规划占地面积166亩。

　　据介绍，项目分两期建设，一期工程建筑用地面积82亩，主要由客运站房、停车场、办公及司乘公寓、站前广场4部分组成。建筑面积90955平方米，其中地上建筑面积46852平方米，地下建筑面积44103平方米。

　　事实上，“一站式换乘”已成为主流模式。杨云德介绍说，综合客运枢纽站一期工程2016年年底建成后，旅客乘坐长途汽车、公交车、出租车、社会车辆，在火车站内与高铁和将来的城市轻轨之间实现“无缝换乘”。

　　乘客通过地下通道或高架封闭走廊实现客运枢纽站与火车站之间的相互连接，换乘距离在150米以内。

　　另据杨云德介绍，综合客运枢纽站配套停车场设计可停放1000多辆汽车。

原标题: 铁路台州站向“一站式换乘”升级